Тарифы обошлись GM в 1,1 млрд долларов во втором квартале

Прибыль General Motors во втором квартале сократилась на 1,1 млрд долларов из-за пошлин на импорт автомобилей из США, но автопроизводитель все же превзошел ожидания аналитиков во вторник благодаря высоким продажам своих основных бензиновых грузовиков и внедорожников.

Крупнейший американский автопроизводитель по объему продаж заявил, что ожидает ухудшения влияния пошлин в третьем квартале, и подтвердил предыдущую оценку, согласно которой торговые трудности скажутся на его чистой прибыли на 4–5 млрд долларов в этом году.

Выручка автопроизводителя за квартал, закончившийся 30 июня, упала почти на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила около 47 миллиардов долларов.

GM была одной из компаний, пересмотревших свой годовой прогноз из-за влияния тарифов президента США Дональда Трампа, снизив годовую скорректированную основную прибыль до 10–12,5 млрд долларов США.

Помимо пошлин, основной бизнес GM в этом квартале демонстрировал сильные результаты. Продажи на рынке США, являющемся основным источником прибыли компании, выросли на 7%, при этом компания сохранила высокие цены на свои пикапы и внедорожники.

GM вернулась к прибыли в Китае после убытков в предыдущем году. Аналитики считают, что GM, возможно, придётся сократить инвестиции в будущие проекты или найти другие способы сокращения расходов, чтобы компенсировать влияние пошлин.

До сих пор автопроизводителю удавалось поддерживать стабильные цены и брать на себя дополнительные расходы, связанные с пошлинами, а не перекладывать их на плечи потребителей.

За последние месяцы GM предприняла ряд шагов по поддержке своей деятельности в области двигателей внутреннего сгорания за счет увеличения инвестиций в свои заводы в США, что ставит под сомнение ее цель прекратить производство автомобилей и грузовиков с бензиновым двигателем к 2035 году.

«Несмотря на замедление роста индустрии электромобилей, мы считаем, что в долгосрочной перспективе прибыльное производство электромобилей останется нашим приоритетом», — заявила аналитикам во вторник генеральный директор GM Мэри Барра.

В июне GM объявила, что инвестирует 4 миллиарда долларов в три завода в США в Мичигане, Канзасе и Теннесси, включая план по переносу производства Cadillac Escalade и увеличению производства двух полноразмерных пикапов.

Компания заявила, что добавит производство Chevy Blazer, ранее выпускавшегося в Мексике, на завод в Теннесси.

Автопроизводитель импортирует около половины автомобилей, продаваемых в США, в основном из Мексики и Южной Кореи. Его внутренний конкурент, Ford, чьи квартальные отчёты будут опубликованы на следующей неделе, производит около 80% автомобилей, продаваемых в США. (По информации Reuters).