Спасение Pemex?

Pemex тонет в собственных долгах, и правительство Мексики наконец решило спасти ее.

Pemex будет выпускать и обеспечивать долговые обязательства для обеспечения краткосрочной ликвидности и погашения своих долгов.

Это не долг на новые проекты или новые разработки. Это долг на погашение долгов.

В рамках международной финансовой схемы будут выпущены предварительно капитализированные облигации, которые позволят вам иметь ресурсы для удовлетворения ваших операционных и финансовых потребностей.

Однако агентство, возглавляемое Эдгаром Амадором, пояснило, что это не является гарантией для Pemex.

Pemex намерена улучшить свою ликвидность, оптимизировать график погашения и сократить обязательства и финансовые издержки.

Более подробной информации министерство финансов не предоставило.

Он не объяснил экономическую ценность выпуска этих докапитализированных облигаций.

Однако, по данным Bloomberg, эмиссия составит от 7 до 10 миллиардов долларов.

Позже в сеть попал документ, в котором подробно описывалось финансовое соглашение, заключенное с Eagle Funding LuxCo, финансовой организацией, предположительно, компанией специального назначения (SPE), используемой для структурирования финансовых транзакций и расположенной в Люксембурге — финансовом центре, известном своим благоприятным налоговым режимом и гибким регулированием для SPE.

Это финансовая схема через международный траст, с помощью которой Pemex будет получать ресурсы по более низким ставкам, чем если бы ей пришлось платить, выпуская облигации самостоятельно.

В то же время правительство берет на себя часть расходов, но без возникновения прямого государственного долга.

Если Pemex не увеличит объемы добычи или не сможет выплатить свои долги, в конечном итоге их выплатит правительство.

Достоверно известно, что Pemex задолжала своим поставщикам чуть более 20 миллиардов долларов, что эквивалентно примерно 400 миллиардам песо.

Также известно, что эти долги затрагивают крупные, средние, малые, национальные и международные компании.

Также известно, что неуплата не только душит компании-поставщики, но и влияет на деятельность Pemex.

Посмотрим, начнет ли Pemex, следуя этой стратегии, платить своим поставщикам и сумеет ли возобновить работу, приостановленную компаниями, неспособными платить своим сотрудникам и сохранять рабочие места.

Самое главное, чтобы компании удалось увеличить объемы добычи. В противном случае за ресурсы, которые получает Pemex, придется платить мексиканскому правительству.

Точнее говоря, все налогоплательщики в конечном итоге будут платить цену за деньги, выпускаемые посредством этой финансовой схемы.

Тарифы ударили по автозаводам США

25%-ные пошлины на транспортные средства, произведенные за пределами США, дают о себе знать.

С разницей в несколько часов была опубликована информация, раскрывающая негативное экономическое воздействие на американских автопроизводителей.

Stellantis прогнозирует убытки в размере 2,68 млрд долларов в первой половине года.

General Motors сообщила, что ее чистая прибыль во втором квартале 2025 года упала на 35% по сравнению с тем же кварталом 2024 года из-за возросших расходов и неопределенности в отрасли, вызванной автомобильными пошлинами президента Дональда Трампа.

Пошлины обошлись компании в 1,1 млрд долларов.

Проблески

***Две тревожные экономические заметки: 1.- По словам Инеги, в мае был зафиксирован нулевой экономический рост.

И, 2.- Федеральное правительство резко сократило инвестиции в инфраструктуру с января по май.

***Хорошие новости! Монсеррат Льярена Хименес, менеджер отдела морских и воздушных перевозок компании Wideline, получила награду за представление Северной и Южной Америки и Мексики на международном конкурсе, организованном Международной федерацией экспедиторских ассоциаций (FIATA) — неправительственной организацией, представляющей мировую отрасль экспедирования грузов и логистики со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария.

Льярена Хименес также представляет Amacarga — Федерацию национальных ассоциаций экспедиторов и международных логистических операторов Латинской Америки и Карибского бассейна.

После триумфа на местном и региональном уровнях Льярена Хименес примет участие во Всемирном конгрессе FIATA в октябре следующего года в Ханое, где будет объявлен победитель конкурса молодых специалистов по логистике.