Bridgestone прогнозирует 30%-ный рост продаж грузовых шин премиум-класса в Мексике к 2025 году.

По оценкам Bridgestone, после того как федеральное правительство введет «барьеры» для импорта шин из Китая, продажи ее премиальных грузовых шин в Мексике к 2025 году вырастут на 30% и составят около 400 000 шин.

Орландо Гонсалес, старший менеджер по коммерческим категориям Bridgestone Latin America North, заявил, что Мексика не производит такие шины, и они импортируются из США, сохраняя японское качество. Однако, столкнувшись с жёсткой конкуренцией со стороны недорогих китайских шин, сектор столкнулся с проблемами.

На презентации нового премиального продукта для мексиканского рынка — 14-слойной шины М760 для региональных и дальнемагистральных перевозок — руководитель компании, которая постоянно совершенствует технологии производства шин, заявил, что есть как минимум два фактора, которые будут способствовать росту продаж: замена шин на бортовых грузовиках (европейских марок) и контроль чрезмерного импорта китайских шин.

Bridgestone занимает 35% рынка в премиальном сегменте, в то время как продажи классических китайских шин растут более чем на 200% благодаря их стоимости. Стоимость премиальных шин может достигать 10 000 песо, а китайских — 3 000 песо.

Компания по производству шин подчеркнула, что M760 Ecopia не только помогает экономить топливо, не жертвуя мощностью или долговечностью, но и позволяет перевозчику обновлять шины до пяти раз без необходимости покупки новых, тем самым внося вклад в защиту окружающей среды, поскольку не требуется утилизация шин.

Американская компания делает ставку на то, что к 2025 году компании, которые уже опробовали китайские шины и посчитали их качество «сомнительным», снова начнут покупать шины, которые прослужат до 20 лет, по сравнению с тремя годами у китайских шин.

По сообщениям, в октябре прошлого года правительство Мексики ввело антидемпинговые пошлины на импорт шин из Китая, что стало дополнительным шагом к ужесточению мер контроля на таможне Мансанильо.

«За последние два месяца я сообщил о снижении импорта шин примерно на 30%, и нам удалось превзойти нашего ближайшего конкурента по объему продаж на 5%», — сказал Гонсалес.

В 2024 году на мексиканском рынке было продано около 6 миллионов грузовых шин, 80% из которых были китайского производства, а остальные — американского и бразильского.

«M760 Ecopia — это премиальная радиальная шина, отвечающая самым высоким требованиям грузовой отрасли, сочетающая в себе технологии, долговечность и чёткую ориентацию на эксплуатационную эффективность. Резиновая смесь с низким сопротивлением качению обеспечивает повышенную топливную экономичность, а передовая конструкция — превосходное сцепление в различных дорожных условиях», — подчеркнул он.