A Stellantis surpreendeu a todos. Planos para uma nova unidade: um motor diesel híbrido

Nos últimos anos, o grupo automotivo Stellantis, dono de marcas como Peugeot, Citroën, Opel e Fiat, vem focando cada vez mais sua estratégia na eletrificação de sua frota de veículos. De acordo com os planos, apenas modelos elétricos seriam oferecidos na Europa até 2030. No entanto, relatórios recentes sugeriram que a Stellantis está considerando desenvolver novos motores a diesel que, quando combinados com tecnologia híbrida, atendem ao padrão Euro 7.

Em janeiro de 2025, o portal "Highmotor" noticiou declarações de Jean-Philippe Imparato, o novo chefe da Stellantis para a Europa, que indicam que a empresa está considerando expandir sua oferta com motores diesel modernos, especialmente em combinação com propulsores híbridos. Recentemente, vários meios de comunicação franceses também divulgaram essa história e relataram que a Stellantis está investindo no desenvolvimento de um novo motor a diesel . Ao mesmo tempo, a fábrica em Trémery, na França, não interromperá a produção dos motores HDi de 2,0 e 1,5 litros neste ano, conforme decidido anteriormente por Carlos Tavares, o atual chefe da Stellantis.

Stellantis planeja retornar aos motores a diesel

Na transição para a tecnologia híbrida, um motor diesel HDi de 2,0 litros está sendo considerado. Além de veículos comerciais, motores a diesel raramente estão disponíveis no Stellantis Group. A Opel retirou completamente os motores diesel da sua gama, a Peugeot oferece esse tipo de propulsão apenas no modelo 308 e, na Citroën, apenas o C5 Aircross e o C3 Aircross têm a opção de escolher a propulsão diesel. A Alfa provavelmente tem a maior gama de motores diesel até agora, com três versões disponíveis: 1,6 litro com 130 HP no Tonale e 2,2 litros com 160 ou 210 HP no Giulia e Stelvio. Em alguns mercados, o Fiat Tipo ainda está disponível como o último modelo diesel com Multijet desenvolvido pela Fiat.