Um túnel sob uma das montanhas polonesas mais famosas. Pode ser um sucesso global.

• — Chegamos a Karpacz, mas os trilhos não podem acabar, temos que superar esta montanha. Alguns bilhões de zlotys e estaremos do outro lado — disse Paweł Gancarz, Marechal da Voivodia da Baixa Silésia.
• Karpacz e Pec pod Śnieżko ficam a aproximadamente 15 km de distância em linha reta e a 40 km de distância em uma estrada sinuosa.
• No entanto, um túnel ferroviário seria muito caro e difícil de implementar devido às áreas naturais protegidas.

Como disse o prefeito da cidade, Radosław Jęcek, durante a inauguração cerimonial da conexão ferroviária com Karpacz em 16 de junho, os tchecos vêm expressando interesse na construção de um túnel sob Śnieżka há anos .

— Aprendi a esquiar em Karpacz, mas também em Pec. Acho que se conseguíssemos abrir caminho e construíssemos um túnel, seria um sucesso em escala europeia, e talvez até mundial — comentou Damian Stawikowski, presidente da Koleje Dolnośląskie, que esteve presente na cerimônia.

Aceitamos outro desafio. Chegamos a Karpacz, mas as trilhas não podem acabar, temos que superar esta montanha. Alguns bilhões de zlotys e estaremos do outro lado. Acredito que os recursos financeiros serão encontrados.

- declarou Paweł Gancarz, Marechal da Voivodia da Baixa Silésia, em resposta.

Nada é impossível. Dizem que quem quer pode mover montanhas. Nós não queremos nos mover. Queremos perfurar uma montanha.

- ele foi apoiado por Michał Rado, vice-marechal da voivodia responsável pela infraestrutura.

Ele acrescentou: - Se houver vontade dos tchecos, se houver vontade do prefeito, se houver vontade do marechal, então temos que encontrar um jeito e vamos buscá-lo no futuro próximo.

Karpacz e Pec pod Śnieżką ficam a cerca de 40 km de carro. A viagem por estradas sinuosas de montanha leva cerca de 45 minutos. Em linha reta, a distância é de 15 km, portanto, uma ferrovia com um túnel sob Śnieżka reduziria significativamente o tempo de viagem, criando uma conexão conveniente e rápida entre os lados polonês e tcheco das Montanhas Karkonosze. No entanto, não seria um investimento fácil, mesmo que apenas por razões ambientais. Interferiria significativamente com áreas naturais protegidas (Parque Nacional Karkonoski).

O custo também seria significativo. Conforme calculado pelo portal nakolei.pl, a construção de uma nova linha ferroviária custaria bilhões de zlotys. E a construção de um túnel de quase 4 quilômetros sob Pisarzowa, ao longo da linha ferroviária nº 104, custaria 750 milhões de zlotys. O túnel sob Śnieżka provavelmente seria mais caro.

Śnieżka é o pico mais alto das Carcóvias, dos Sudetos, bem como da República Tcheca, da Voivodia da Baixa Silésia e de toda a Silésia. Está 1.202 m acima do nível do mar .