Tesla sai da 'super liga' do mercado de ações: vale menos de um trilhão e sai do Top 10

Elon Musk acordou na quarta-feira com uma fortuna US$ 15 bilhões menor que no dia anterior. Na madrugada de quinta-feira, o dreno havia atingido outros 7,6 bilhões. Os ativos do maior acionista da Tesla estão sofrendo com a queda das ações da fabricante de carros elétricos, atingidas por uma enxurrada de dados negativos. As vendas do grupo caíram 45% em janeiro na Europa, onde passaram de 18.161 carros vendidos para apenas 9.945, apesar do crescimento do mercado de veículos elétricos. O impacto foi sentido especialmente nas grandes economias europeias. As vendas caíram 63% na França, para o menor nível desde agosto de 2022. Na Alemanha, onde seu número está criando uma controvérsia crescente por seu apoio ao partido de extrema direita AfD , as coisas foram ainda piores, com 1.277 carros vendidos, o menor número desde julho de 2021. E no caso da Espanha, os registros despencaram 75,5%, para apenas 268 unidades .

Embora existam pesquisas que falam de uma crescente percepção negativa em relação ao bilionário , é difícil mensurar até que ponto a hiperatividade política de Musk está afetando seus negócios, porque há outros fatores que influenciam, como a concorrência da empresa chinesa BYD ou problemas de estoque. Mas nas variáveis ​​mensuráveis, os números estão piorando rapidamente: o lucro da Tesla caiu pela metade em 2024 , com as receitas quase estagnadas. No quarto trimestre, o último para o qual há números disponíveis, a receita total cresceu 2%, mas com uma queda de 8% na receita de seus carros elétricos, devido a descontos e promoções para impulsionar as vendas. Somente o melhor desempenho do negócio de armazenamento e geração de energia, que mais que dobrou seu faturamento, evitou um grande desastre.

As ações da Tesla ainda estão sendo negociadas cerca de 15% mais altas do que no dia da eleição, mas a tendência parece ter se revertido, com a Tesla caindo quase 40% em relação ao seu pico em 17 de dezembro. Paralelamente, a riqueza do homem mais rico do mundo cresceu, passando de US$ 464 bilhões naquele dia para US$ 356 bilhões hoje, mais de US$ 100 bilhões a menos. Mesmo assim, ele ainda tem uma lacuna significativa em comparação a Mark Zuckerberg (Meta) e Jeff Bezos (Amazon), praticamente empatados logo atrás, com cerca de 230 bilhões.

Esse declínio, de mais de 8% somente na terça-feira e 4% na quarta-feira, empurrou a capitalização de mercado da Tesla para menos de US$ 1 trilhão, deixando-a como o elo mais fraco entre as Sete Magníficas. Desse clube exclusivo de empresas de tecnologia, ela é a que está se saindo pior nas bolsas de valores, e não se pode dizer que as demais estejam indo muito bem ultimamente: seu valor de mercado combinado caiu cerca de 1,5 trilhão de dólares desde 17 de dezembro. Isso permitiu que as gigantes dos chips TSMC e Broadcom, bem como a Berkshire Hathaway, o conglomerado administrado por Warren Buffett, ultrapassassem a Tesla como a maior empresa listada do mundo. A empresa de Musk está agora em décimo primeiro lugar, entre as dez primeiras .

Buffett, conhecido como o Oráculo de Omaha Com sua lendária capacidade de superar o mercado, ele é a antítese de Musk. Ele é discreto e austero: vive na mesma casa há quase sete décadas. Não tem presença nas redes sociais. Ele até se declarou publicamente um democrata. Ele é a favor de que grandes fortunas paguem mais impostos. E um dos princípios fundamentais de sua filosofia de investimento é escolher empresas cujos negócios ele entende — sua participação de longa data na Coca-Cola é o exemplo mais claro. O magnata nascido na África do Sul, por outro lado, incendeia as mídias sociais quase diariamente, recebeu a tarefa de supervisionar o Departamento de Eficácia Governamental do governo republicano de Donald Trump para realizar cortes massivos nos gastos públicos e construiu um império empresarial graças à sua capacidade de entrar em setores de ponta para os quais não há uma visão clara de seu futuro, de carros elétricos a inteligência artificial, aeroespacial, mídias sociais e neurotecnologia.

Distrações políticas

A avaliação da Tesla tem sido motivo de suspeita há anos. Uma questão que já circula há algum tempo é como uma montadora pode valer tanto no mercado de ações quanto seus dez concorrentes mais próximos juntos. A resposta de Musk é que a Tesla não é uma empresa automobilística, mas sim uma estrela em ascensão em inteligência artificial e robótica, dois dos setores mais aquecidos, e isso lhe dá um potencial de crescimento que significa que seus múltiplos não precisam seguir a lógica de rivais como Toyota, Volkswagen ou Stellantis.

Essa mensagem coexiste com outra realidade: a de sua crescente dedicação a atividades que nada têm a ver com Tesla. “Elon Musk se importa em vender carros?”, manchete do The New York Times um artigo recente, aludindo à sua aparente perda de interesse em negócios mundanos em favor dos frutos da política.