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Haveria cortes orçamentários em 15 departamentos do país em 2026; esses são os que mais perderiam.

Haveria cortes orçamentários em 15 departamentos do país em 2026; esses são os que mais perderiam.
Embora o orçamento de investimentos do próximo ano deva crescer 5,7%, 15 departamentos do país perderiam recursos para seus programas sociais, infraestrutura rodoviária e educação , entre outros, se o projeto de lei a ser discutido hoje no Congresso for aprovado como está.
Dos 88,7 trilhões de pesos de investimento previstos no Orçamento Geral da Nação para 2026, 67,1 trilhões de pesos são regionalizáveis ​​nos diferentes departamentos e municípios do país , 20,2 trilhões são para projetos de benefício público nacional e outros 1,4 trilhão seriam determinados pela demanda nas diferentes regiões.

Cerros de Mavecure, no departamento de Guainía. Foto: Cortesia de Fontur.

Segundo cálculos deste veículo de comunicação, o departamento mais afetado seria Guainía, que veria seu orçamento cair 30,3%, para 222,092 bilhões de pesos no próximo ano . Vichada viria em seguida, com uma perda de 27,9%, para 336,908 bilhões de pesos; e Guaviare ficaria com 297,084 bilhões de pesos, o que representa 26,8% a menos que neste ano.
“O corte orçamentário é uma situação inaceitável e profundamente grave. Como é possível reduzir recursos quando este ano fomos atingidos por uma temporada de chuvas que deixou centenas de famílias desabrigadas? E quando a saúde da nossa população continua em crise e exige maior atenção? Este corte não é apenas um valor, mas uma decisão que coloca em risco o futuro do nosso departamento”, disse Alexander Guarín, deputado federal por Guainía.
Outros departamentos como Vaupés (-23,2%), Amazonas (-18,3%), Caquetá (-14,2%), La Guajira (-10,8%) e Putumayo (-10,4%) também verão seus recursos caírem em mais de 10% no ano que vem.
A deputada Yenica Sugein Acosta disse a este veículo que o corte de 18% no orçamento planejado para a Amazônia, de 377,738 bilhões de pesos em 2025 para apenas 308,709 bilhões em 2026, representa um "fracasso doloroso" do governo de Gustavo Petro em cumprir seu compromisso de defender a Amazônia e os povos indígenas.
"Essa redução impacta severamente áreas sensíveis como proteção ambiental, esportes, conectividade, infraestrutura e o desenvolvimento social e econômico de um departamento esquecido e isolado da realidade nacional", disse ele.
Eles também perderiam recursos de investimento para os próximos Chocó (-9,40%), Cauca (-7,80%), Arauca (-5,4%), Meta (-4,8%), Bolívar (-1,5%), Santander (-1,50%), Santander (-1,40%) e Nariño.

Popayán, capital do departamento de Cauca. Foto: Michel François Romolroux Halaby

“Os cortes no orçamento do Cauca demonstram mais improvisação e politicagem, enquanto o investimento social continuará sendo uma ilusão infrutífera para esses ativistas por mudanças. Os cortes em setores-chave como agricultura, educação, saúde e moradia condenam os agricultores à pobreza, os jovens à falta de oportunidades, os doentes a hospitais lotados e as famílias a viver sem moradia digna. Sem grandes projetos para entregar, mas com muitas promessas e planos vazios, como o Plano Cauca, com 10 meses restantes de vigência, como o governo pode pretender falar de Paz Total se vira as costas para um território que clama por segurança e desenvolvimento? ”, afirmou o deputado Óscar Campo.
Pelo contrário, segundo cálculos feitos por este meio de comunicação com informações do Departamento Nacional de Planejamento, a região que teria o maior aumento de recursos para investimentos no próximo ano seria o Atlântico, que contaria com 2,8 bilhões de pesos, o que representa um aumento de 35,2%.
Boyacá seguiria com 1,8 trilhão de pesos, 23,1% a mais que em 2025; Magdalena teria 2,3 trilhões de pesos em 2026, representando um aumento de 17,1%; e Cesar teria 2 trilhões de pesos, 15,6% a mais que neste ano.
Quem ficaria com mais e menos recursos?
Como todos os anos, os maiores recursos de investimento do Orçamento devem ir para Bogotá. Em 2026, a cidade terá 8,8 bilhões de pesos, um aumento de 14% em relação a este ano. Por exemplo, no setor de transportes, a consolidação do Aeroporto El Dorado, o fortalecimento do sistema nacional de navegação aérea e a melhoria das condições ao longo do corredor Bogotá-Belencito estão entre os destaques.

Praça Bolívar, Bogotá. Foto: Juan Diego Cano. O TIEMPO

Antioquia está em segundo lugar, com um orçamento de investimento de 7,0 trilhões de pesos para 2026, o que representa um aumento de 6,8% em relação a este ano. A maior parte do financiamento deste departamento seria destinada aos setores de Transporte (32,7%), Inclusão e Reconciliação Social (17%), Igualdade e Equidade (10,6%) e Mineração e Energia (9,9%).
Em terceiro lugar está Valle del Cauca, que receberia 4,4 trilhões de pesos, um aumento de 5,6% em relação a 2025. Seguem-se os departamentos de Bolívar (3,4 trilhões de pesos), Cundinamarca (2,9 trilhões de pesos), Atlântico (2,8 trilhões de pesos), Nariño (2,8 trilhões de pesos) e Cauca (2,7 trilhões de pesos).
Por outro lado, aqueles com o menor orçamento no próximo ano seriam Vaupés (192,524 bilhões de pesos), Guainía (222,092 bilhões de pesos), Guaviare (297,084 bilhões de pesos), Amazonas (308,709 bilhões de pesos), Vichada (336,908 bilhões de pesos) e San Andrés (464,271 bilhões de pesos).
San Andrés, com o maior orçamento per capita
O orçamento regionalizado também mede o investimento per capita, ou seja, os recursos que chegariam a cada departamento per capita. Até 2026, segundo dados do DNP, os departamentos com maior potencial de investimento per capita seriam San Andrés (7,5 milhões de pesos), seguido por Vaupés (3,8 milhões de pesos), Guainía (3,7 milhões de pesos) e Amazonas (3,5 milhões de pesos).
Pelo contrário, estão Cundinamarca (0,8 milhão de pesos), seguida por Valle del Cauca (0,9 milhão de pesos), Risaralda (1,0 milhão de pesos), Antioquia (1,0 milhão de pesos), Atlántico (1,0 milhão de pesos) e Meta (1,0 milhão de pesos).
O deputado do Centro Democrático, Christian Garcés, criticou o Vale do Cauca por ter o segundo pior investimento per capita. "A dragagem de Buenaventura não será feita por meio de obras públicas, como prometido pelo governo de Gustavo Petro; deixaram para o próximo. Além disso, ainda estamos aguardando o primeiro trecho do trem de passageiros de Cali a Jamundí. Estamos aguardando orçamentos futuros que não estão refletidos neste orçamento", afirmou.
eltiempo

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