Zysk CSX spadł o 14% w drugim kwartale, mimo że dostawy kolejowe pozostały na dotychczasowym poziomie

Zysk spółki kolejowej CSX spadł o 14% w drugim kwartale, mimo że wolumen dostarczonych przez nią przesyłek pozostał na tym samym poziomie, ponieważ spółka kontynuowała prace nad dwoma dużymi projektami budowlanymi w swojej sieci

Zysk spółki kolejowej CSX spadł o 14% w drugim kwartale, mimo że wolumen dostarczonych przesyłek pozostał na dotychczasowym poziomie. Spółka kontynuowała bowiem prace nad dwoma dużymi projektami budowlanymi w swojej sieci.

Kolej z siedzibą w Jacksonville na Florydzie ogłosiła w środę, że zarobiła 829 milionów dolarów, czyli 0,44 dolara na akcję. To spadek w porównaniu z 963 milionami dolarów, czyli 0,49 dolara na akcję, rok temu.

Jest to zgodne z przewidywaniami analityków ankietowanych przez FactSet Research.

Najnowszy raport o zyskach CSX pojawił się w momencie, gdy w branży pojawiły się plotki o możliwości fuzji dwóch największych krajowych przewoźników kolejowych. Associated Press donosiła w zeszłym tygodniu, że Union Pacific prowadzi rozmowy w sprawie fuzji z Norfolk Southern.

Prezes Joe Hinrichs stwierdził, że nie chce komentować plotek i że CSX skupia się na usprawnianiu swoich operacji. Dodał jednak, że jego kolej pozostanie otwarta na wszelkie możliwości, które mogłyby pomóc zwiększyć wartość dla akcjonariuszy.

„Choć jesteśmy pewni, że CSX będzie dalej rozwijać się, z radością przyjmiemy wszelkie okazje, które pozwolą nam dostarczyć wartość naszym akcjonariuszom, zapewnić przemyślany rozwój i lepiej służyć naszym klientom” – powiedział Hinrichs.

Jeśli w branży zaostrzą się działania fuzyjne, CSX może stać się celem dla jednej z zachodnich linii kolejowych, która próbuje zbudować sieć transkontynentalną. Perspektywy jakichkolwiek transakcji między głównymi liniami towarowymi pozostają jednak niepewne, ponieważ organy regulacyjne mogą być niechętne do ich zatwierdzenia.

CSX jest w trakcie rozbudowy kluczowego tunelu w Baltimore, co umożliwi mu przewóz dwupoziomowych kontenerów transportowych, a kolej kończy naprawy związane z huraganami Helene i Milton.

Hinrichs stwierdził jednak, że kolej działa znacznie płynniej niż w pierwszym kwartale tego roku, kiedy wyniki okazały się rozczarowujące. Kolej restrukturyzuje również stanowiska kierownicze.

CSX jest jedną z największych linii kolejowych obsługujących wschodnie Stany Zjednoczone i konkurującą z Norfolk Southern.