Turcja czeka na zgodę Trumpa na krajową produkcję części do amerykańskich samolotów

Według źródeł zaznajomionych ze sprawą, Erdoğan zamierza zrekompensować koszty zakupu amerykańskich samolotów krajowymi umowami produkcyjnymi o wartości ponad 10 miliardów dolarów zawartymi w Turcji. Umowy te muszą jednak zostać zatwierdzone podczas czwartkowego spotkania z prezydentem Donaldem Trumpem w Białym Domu. Spotkanie odbywa się w krytycznym momencie, ponieważ Ankara próbuje naprawić relacje napięte po zakupie systemu obrony powietrznej S-400 od Rosji.

KRYZYS S400 I MOŻLIWOŚĆ NOWEJ WSPÓŁPRACY

Zakup przez Turcję rosyjskich systemów S-400 wywołał kryzys w relacjach z Waszyngtonem, co skłoniło USA do nałożenia sankcji CAATSA na przemysł zbrojeniowy i wykluczenia Turcji z programu F-35. Chociaż Ankara nie zrezygnowała z S-400 pomimo żądań Waszyngtonu, pojawiły się spekulacje, że Trump mógłby złagodzić sankcje i utorować drogę do sprzedaży Turcji 40 samolotów F-35A.

Taki krok mógłby również umożliwić reintegrację 10 tureckich firm zaangażowanych w program produkcji części do samolotu F-35 o wartości około 12 miliardów dolarów. Mogłoby to obejmować wkłady z produkcji płatowców TAI, rozwiązań programistycznych firm elektronicznych oraz wysiłki mające na celu obejście ograniczeń w przepisach Unii Europejskiej dotyczących chemikaliów.

Nowy zakup F-16 na stole

Według Bloomberga, Erdoğan chce również sfinalizować zakup 40 samolotów F-16 Viper najnowszej generacji firmy Lockheed Martin, a także setek bomb, pocisków rakietowych i silników zapasowych. Stany Zjednoczone dały zielone światło na tę sprzedaż w zeszłym roku, po tym jak Turcja zatwierdziła członkostwo Szwecji w NATO. Ankara początkowo planowała zakup 79 zestawów modernizacyjnych, aby zmodernizować swoją flotę F-16, ale później zmieniła preferencje i wybrała F-35A.

Turcja posiada obecnie drugą co do wielkości flotę F-16 na świecie, po Stanach Zjednoczonych, liczącą około 240 samolotów. Wprowadzenie nowych samolotów ma na celu przyspieszenie wycofywania ze służby starzejących się myśliwców F-4 oraz rozwój narodowych myśliwców Kaan i samolotów szkolno-treningowych Hürjet.

OCZEKIWANIE NA POZWOLENIE NA PRODUKCJĘ SILNIKÓW

Ankara ubiega się w USA o pozwolenie na instalację silników General Electric F110 i F404, które są używane w amerykańskich myśliwcach i będą wykorzystywane w tureckich samolotach Kaan i Hürjet. Administracja USA nie odpowiedziała jeszcze na prośbę, ale zgoda nie została udzielona.