Ministerstwo Spraw Konsumentów wszczęło postępowanie dyscyplinarne przeciwko kolejnej taniej linii lotniczej za pobieranie opłat za bagaż podręczny.

Ministerstwo Spraw Konsumenckich wszczęło nową procedurę sankcji przeciwko taniej linii lotniczej za możliwe nadużycia. Jest to szósta firma objęta dochodzeniem, po grzywnach nałożonych w listopadzie 2024 r. na Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea, wynoszących łącznie 179 mln euro .

Ministerstwo, na czele którego stoi Pablo Bustinduy , kontynuuje walkę z liniami lotniczymi, które nakładają dodatkowe opłaty uważane za nielegalne, takie jak opłaty za przewożenie bagażu podręcznego w kabinie lub za rezerwację sąsiednich miejsc dla osób na utrzymaniu . W tym nowym przypadku nie ujawniono nazwy dotkniętej firmy, ponieważ, według Ministerstwa, prawo zabrania tego do czasu zakończenia procedury sankcjonowania.

Dyrekcja Generalna ds. Konsumentów opiera swoje działanie na przesłankach naruszenia artykułu 47.1 Ogólnej Ustawy o Ochronie Konsumentów i Użytkowników . Wśród kwestionowanych praktyk znajdują się pobieranie dodatkowych opłat za bagaż podręczny, opłaty za rezerwację miejsc dla nieletnich lub osób o szczególnych potrzebach oraz brak przejrzystości cen publikowanych zarówno na stronie internetowej, jak i na platformach osób trzecich. Zgodnie z prawem naruszenia te mogą skutkować grzywnami w wysokości od 10 000 do 1 miliona euro lub do ośmiu razy większej od kwoty uzyskanej z tych praktyk.

Ministerstwo podkreśla, że ​​nie wszystkie linie lotnicze stosują te praktyki i że ich powszechne przyjęcie jest stosunkowo niedawne. Przypisują ich pochodzenie tanim liniom lotniczym, które zaczęły pobierać za nie opłaty po pandemii COVID, wywołując efekt domina wśród swoich konkurentów. Ponadto wskazują, że zarówno hiszpańskie, jak i europejskie przepisy wyraźnie zabraniają pobierania opłat za bagaż podręczny, który spełnia rozsądne kryteria dotyczące rozmiaru i wagi.

Ministerstwo ds. Konsumentów powołuje się na tzw. orzeczenie „Vueling”, wydane przez Trybunał Sprawiedliwości UE w 2014 r. (sprawa C-487/12), które stanowi, że bagaż podręczny jest niezbędnym elementem transportu i nie może podlegać opłatom dodatkowym. Interpretację tę potwierdził Parlament Europejski w październiku 2023 r. oraz Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny w marcu 2024 r.

Obecnie otwierana sprawa zwiększa grzywny nałożone na Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea w listopadzie 2024 r. w łącznej wysokości 179 mln euro. Z tego ponad 100 mln euro przypada na Ryanair. Chociaż wszystkie linie lotnicze złożyły apelację, sąd przyjął środki ostrożności dla co najmniej trzech z nich, pozwalając im na dalsze stosowanie dopłat do czasu rozstrzygnięcia sporu.

Ministerstwo z kolei podkreśla, że ​​niedawna decyzja Rady Unii Europejskiej o rozważeniu legalizacji opłat za przewóz bagażu podręcznego w kabinie „pokazuje, że praktyka ta jest obecnie nielegalna” i podkreśla zaangażowanie Ministerstwa w obronę praw konsumentów przed nadużyciami w transporcie lotniczym.