Linie lotnicze odnotowują wzrost na Wall Street; akcje rosną o ponad 9%

Akcje największych amerykańskich linii lotniczych poszły w górę we wtorek po opublikowaniu optymistycznych danych dotyczących cen biletów lotniczych za lipiec, wskazujących na poprawę w zakresie możliwości kształtowania cen w tym sektorze, ponieważ linie lotnicze potrafią dostosować się do słabego popytu.

Akcje tradycyjnych przewoźników United Airlines, American Airlines i Delta Air Lines zamknęły się na poziomie od 9 do 12 procent, podczas gdy ich tani rywal Southwest Airlines zyskał 5,73 procent.

Mniejsze spółki również odnotowały wzrosty: Alaska Air wzrosła o 9,93%, a JetBlue Airways o 12,30%.

Akcje tanich linii lotniczych Frontier Group wzrosły na zamknięciu o 29,61%.

Dane Biura Statystyki Pracy przy Departamencie Pracy opublikowane we wtorek pokazują, że ceny biletów lotniczych wzrosły o 4 procent w lipcu po spadku o 0,1 procent w czerwcu. Oznacza to pierwszy wzrost od sześciu miesięcy.

Sygnały o poprawie cen biletów lotniczych pojawiły się po miesiącach presji na marże spowodowanej rabatami, kiedy słaby popyt ze strony oszczędnych podróżnych krajowych zmusił linie lotnicze do obniżenia cen pomimo szczytu sezonu turystycznego w lecie.

„Wskaźnik CPI pokazał, że ceny biletów lotniczych wzrosły w lipcu o 4%, co oznacza, że linie lotnicze w końcu odzyskały władzę nad kształtowaniem cen” – powiedział Michael Ashley Schulman, dyrektor ds. inwestycji w Running Point Capital.

Niepewność związana z cłami i cięciami budżetowymi prezydenta USA Donalda Trumpa skłoniła podróżnych do ograniczenia wydatków uznaniowych i ponownego przemyślenia planów. Linie lotnicze zmniejszyły liczbę dostępnych miejsc i zmieniły trasy, aby utrzymać kontrolę nad cenami i chronić swoje marże.

Podczas prezentacji wyników finansowych za drugi kwartał w lipcu, kadra zarządzająca najwyższego szczebla wyraziła przekonanie, że branża będzie w stanie zmniejszyć liczbę miejsc pracy i zwiększyć ceny biletów lotniczych w drugiej połowie roku.

Lipcowa podwyżka cen biletów lotniczych, pierwsza od sześciu miesięcy, wzmocniła nadzieje inwestorów, że dyscyplina w zakresie oferowania biletów pomoże liniom lotniczym ustabilizować ceny i rentowność.

„Największym ryzykiem jest przedwczesny wzrost kosztów paliwa i siły roboczej lub mało prawdopodobna (ale możliwa) recesja” – powiedział Schulman.

Duch, wyjątek

Linie lotnicze Spirit Airlines ostrzegają przed dalszym istnieniem spółki, zaledwie kilka miesięcy po wyjściu z bankructwa, gdyż słaby popyt krajowy i malejące rezerwy gotówkowe wpływają na jej działalność, powodując spadek ceny akcji o 42%.

Jak wynika z raportu kwartalnego opublikowanego w poniedziałek, niesprzyjające warunki rynkowe, takie jak wzrost krajowych mocy przewozowych i słaby popyt na podróże rekreacyjne w drugim kwartale, stworzyły trudne warunki cenowe dla linii lotniczych.

Firma spodziewa się, że presja ta utrzyma się do końca roku, zwiększając niepewność. W zeszłym miesiącu Spirit ogłosiło zwolnienie około 270 pilotów i obniżenie rangi kolejnych 140 w celu zaoszczędzenia pieniędzy.

„Aby zapewnić sobie płynność finansową, konieczna jest szybsza odbudowa finansowa, niż się obecnie oczekuje” – powiedział Tim Hynes, dyrektor ds. globalnych badań kredytowych w Debtwire.

Mająca siedzibę na Florydzie linia lotnicza złożyła w listopadzie ubiegłego roku wniosek o upadłość po latach strat, nieudanych prób fuzji i dużego zadłużenia.

Była to pierwsza duża linia lotnicza w USA, która złożyła wniosek o ochronę przed wierzycielami na podstawie Rozdziału 11 ustawy o upadłości. W marcu spółka wyszła z bankructwa po tym, jak sąd zatwierdził restrukturyzację wspieraną przez wierzycieli.