Ratowanie Pemexu?
Pemex tonie we własnych długach, a rząd Meksyku w końcu zdecydował się go uratować.
Pemex będzie emitować i gwarantować długi w celu zapewnienia sobie krótkoterminowej płynności i spłaty swoich zobowiązań.
To nie jest dług na nowe projekty czy nowe inwestycje. To dług na spłatę długów.
Dzięki międzynarodowemu systemowi finansowemu zostaną wyemitowane wstępnie skapitalizowane obligacje, które umożliwią Ci posiadanie środków na zaspokojenie Twoich potrzeb operacyjnych i finansowych.
Agencja kierowana przez Edgara Amadora wyjaśniła jednak, że nie jest to gwarancja dla Pemexu.
Celem działań Pemexu jest poprawa płynności finansowej, optymalizacja profilu zapadalności oraz zmniejszenie zobowiązań i kosztów finansowych.
Skarb Państwa nie podał dalszych szczegółów.
Nie wyjaśnił, jaka była wartość ekonomiczna emisji tych wstępnie skapitalizowanych banknotów.
Jednakże, według raportu Bloomberga, wartość emisji wyniesie od 7 do 10 miliardów dolarów.
Później wyciekł dokument szczegółowo opisujący ustalenia finansowe zawarte z Eagle Funding LuxCo, podmiotem finansowym, prawdopodobnie spółką specjalnego przeznaczenia (SPE) wykorzystywaną do strukturyzowania transakcji finansowych, z siedzibą w Luksemburgu, centrum finansowym znanym z korzystnego systemu podatkowego i elastycznych regulacji dla SPE.
Jest to przedsięwzięcie finansowe realizowane za pośrednictwem międzynarodowego funduszu powierniczego, dzięki któremu Pemex uzyska środki po niższych stopach niż musiałby zapłacić, emitując samodzielnie dług.
Jednocześnie rząd pokrywa część kosztów, nie ujawniając ich jednak jako bezpośredniego długu publicznego.
Jeśli Pemex nie zwiększy swojej produkcji lub nie będzie w stanie spłacić swoich długów, to rząd będzie musiał zapłacić firmie.
Pewne jest, że Pemex jest winien swoim dostawcom nieco ponad 20 miliardów dolarów, co odpowiada kwocie około 400 miliardów pesos.
Wiadomo również, że długi te dotyczą dużych, średnich i małych, krajowych i międzynarodowych przedsiębiorstw.
Wiadomo również, że brak płatności nie tylko ciąży finansowo na firmach dostawczych, ale również negatywnie wpływa na działalność Pemexu.
Zobaczymy, czy dzięki tej strategii Pemex zacznie płacić swoim dostawcom i uda mu się wznowić działalność wstrzymaną przez firmy, które nie są w stanie płacić swoim pracownikom i utrzymać ich miejsc pracy.
Najważniejsze jest to, że uda się zwiększyć produkcję; w przeciwnym razie rząd Meksyku będzie musiał zapłacić za zasoby pozyskane przez Pemex.
Dokładniej rzecz ujmując, cenę za pieniądze emitowane w ramach tego procederu finansowego będą musieli zapłacić wszyscy podatnicy.
Cła uderzają w amerykańskie fabryki samochodów
25% cła na pojazdy wyprodukowane poza USA zaczynają przynosić straty.
W odstępie kilku godzin opublikowano informacje ujawniające negatywny wpływ sytuacji gospodarczej amerykańskich producentów samochodów.
Stellantis prognozuje straty w wysokości 2,68 miliarda dolarów w pierwszej połowie roku.
General Motors ujawniło, że jego dochód netto spadł o 35% w drugim kwartale 2025 r. w porównaniu z analogicznym kwartałem 2024 r. z powodu wzrostu kosztów i niepewności w branży wywołanej cłami na samochody wprowadzonymi przez prezydenta Donalda Trumpa.
Cła kosztowały firmę 1,1 miliarda dolarów.
Przebłyski
***Dwie niepokojące informacje ekonomiczne: 1.- W maju odnotowano zerowy wzrost gospodarczy, podała agencja Inegi.
2. Rząd federalny drastycznie ograniczył inwestycje w infrastrukturę od stycznia do maja.
***Dobra wiadomość! Montserrat Llarena Jiménez, menedżer ds. operacji morskich i lotniczych w firmie Wideline, zdobyła nagrodę za reprezentowanie obu Ameryk i Meksyku w międzynarodowym konkursie organizowanym przez Międzynarodową Federację Stowarzyszeń Spedytorów (FIATA), organizację pozarządową reprezentującą globalny sektor spedycji i logistyki z siedzibą w Genewie w Szwajcarii.
Llarena Jiménez reprezentuje również Amacarga, Federację Krajowych Stowarzyszeń Spedytorów i Międzynarodowych Operatorów Logistycznych Ameryki Łacińskiej i Karaibów.
Po triumfie na szczeblu lokalnym i regionalnym Llarena Jiménez weźmie udział w Światowym Kongresie FIATA, który odbędzie się w październiku w Hanoi, gdzie zostanie ogłoszony globalny zwycięzca Nagrody Młodych Specjalistów Logistyki.
Eleconomista
