21 hektarów zostanie zajęte przez linię kolejową AIFA-Pachuca.

Rząd federalny przygotował dekret, na mocy którego ogłosi natychmiastowe tymczasowe zajęcie 218 716,774 m² (21,87 hektarów) 77 prywatnych nieruchomości położonych w gminach stanu Meksyk i Hidalgo, ponieważ są one niezbędne do budowy pociągu pasażerskiego Międzynarodowy Port Lotniczy Felipe Ángeles (AIFA)–Pachuca, który jest uważany za obiekt użyteczności publicznej.

Po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Federacji (DOF) zainteresowane strony mogą w ciągu 10 dni roboczych wszcząć postępowanie sądowe, o którym mowa w artykule 11 ustawy o wywłaszczeniu, „wyłącznie w celu zakwestionowania wysokości odszkodowania”.

Nieruchomości znajdują się w gminach Tecámac i Temascalapa w stanie Meksyk oraz Tizayuca, Villa de Tezontepec, Tolcayuca, Zapotlán de Juárez, Zempoala i Mineral de la Reforma w Hidalgo.

Zgodnie z Dekretem niezbędne środki zostaną pokryte z budżetu zatwierdzonego dla Agencji Regulacji Transportu Kolejowego (ARTF), zgodnie z wycenami wydanymi przez Instytut Administracji i Wyceny Majątku Narodowego (INDAABIN).

Budową wspomnianego 57-kilometrowego odcinka linii kolejowej zajmują się inżynierowie Ministerstwa Obrony Narodowej, a jego otwarcie planowane jest na pierwszą połowę 2027 roku.

Wyjaśniono, że w ramach procesu okupacji (który ostatecznie mógłby doprowadzić do wywłaszczenia) ARTF zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury, Komunikacji i Transportu (SICT), aby w ramach swoich uprawnień podjęło niezbędne działania w celu promowania nabycia „odpowiednich i stosownych” nieruchomości wymaganych do realizacji strategicznego dla kraju projektu.

Co więcej, jest to „projekt leżący w interesie publicznym, ponieważ połączy stany Hidalgo, Meksyk i stolicę Meksyku, a także stanowi alternatywę w zakresie mobilności dla różnych obszarów, gdyż umożliwi również tworzenie połączeń z innymi lokalnymi systemami transportu publicznego... dzięki regionalnemu, multimodalnemu i zrównoważonemu podejściu”.

Niezbędne zajęcie

W opublikowanym dokumencie określono, że ze względu na wagę projektu budowy pociągu pasażerskiego i w celu uniknięcia niepotrzebnych strat ekonomicznych dla skarbu państwa konieczne jest wzmocnienie wykonalności technicznej w trakcie jego budowy, w związku z czym właściwe jest wydanie zarządzenia o natychmiastowym zajęciu tymczasowym zgodnie z artykułami 2 Bis, 4 i 7 ustawy wywłaszczeniowej.

W dokumencie tym określono również, że „w przypadku gdy nieruchomość podlegająca oświadczeniu o użyteczności publicznej i tymczasowym zajęciu nie jest w całości lub w części wykorzystywana zgodnie z celem, który był podstawą odpowiedniego oświadczenia, po upływie pięciu lat właściciele mogą zwrócić się do organu, który przetworzył akta, z wnioskiem o całkowity lub częściowy zwrot danej nieruchomości, o zaprzestanie tymczasowego zajęcia lub o zapłatę za wyrządzone szkody”.

Na podstawie dekretu Sekretariat Rozwoju Rolnego, Terytorialnego i Miejskiego (Rozwój Terytorialny) będzie odpowiedzialny za zarejestrowanie dekretu w Federalnym Rejestrze Nieruchomości Publicznych i właściwym Państwowym Rejestrze Nieruchomości.