Productie Mexicaanse auto-onderdelenindustrie daalt door Trumps tarieven

Volgens de National Auto Parts Industry ( INA ) bedroeg de waarde van de productie van auto-onderdelen in de periode januari tot en met mei van dit jaar 48,445 miljard dollar, een daling van 8,6% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De INA legt een verband tussen deze gevolgen en de verhoging van de tarieven in de Verenigde Staten.

Gabriel Padilla, directeur-generaal van INA, legde uit dat dit resultaat te danken is aan de prestaties van de autoproductie en -verkoop in het buurland. "En in juni zal de productie van auto-onderdelen naar verwachting krimpen als gevolg van de prestaties van de Amerikaanse markt, gedreven door lagere autoverkopen."

De sector verwacht dat de waarde van de productie van auto-onderdelen het jaar zal afsluiten met een daling van 9% ten opzichte van het voorgaande jaar.

Naast de autoproductie en -verkoop in de Verenigde Staten hadden de invoerrechten ook gevolgen voor de productie van auto-onderdelen in Mexico. Van januari tot mei waren de auto-onderdelen met een hoog gehalte aan staal, aluminium en koper het zwaarst getroffen door de verminderde productie als gevolg van de invoerrechten.

Tot de onderdelen die het zwaarst getroffen zijn, behoren gestempelde onderdelen, ophangingscomponenten, onderdelen van de airconditioning, scharnieren en beugels , legt Padilla uit.

De impact verschilt per bedrijf, afhankelijk van de mate van integratie, samenstelling of het aandeel aluminium of staal. Deze metalen zijn niet in dezelfde hoeveelheden aanwezig in een ophanging of transmissie als in een veiligheidsgordel, en het tarief geldt alleen voor het proportionele deel dat dat materiaal bevat.

"De overheid heeft moeite gehad met het vaststellen van het tarief, dat in de Verenigde Staten moet worden betaald en dat direct druk uitoefent op importeurs. Of ze de kosten voor hun rekening nemen of doorberekenen aan de eindgebruiker, hangt van geval tot geval af."

Na Trumps aanpassingen van 25% tot 50% voor staal en aluminium, Gabriela Siller , directeur Economische en Financiële Analyse bij Banco Base, stelde dat dit een lagere groei van de Mexicaanse economie zal veroorzaken en kan leiden tot een daling van de export van voertuigen en auto-onderdelen . Dit wordt steeds duidelijker.

Mireya Pasillas, professor aan ITESO, waarschuwde dat de belastingverhoging in de Verenigde Staten negatief zal uitpakken voor verschillende sectoren waar Jalisco een belangrijke rol speelt. De risico's: minder investeringen en minder werkgelegenheid.

CT