Na de aankondiging van Aysa is de regering van Milei van plan om nog drie andere staatsbedrijven te privatiseren.

Afgelopen vrijdag kondigde de regering de start aan van het privatiseringsproces voor Aysa , het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de levering van drinkwater en riolering in de metropoolregio Buenos Aires (AMBA).

Met deze maatregel wordt vooruitgang geboekt bij de uitvoering van het tweede hoofdstuk van de basiswet, die een jaar geleden werd goedgekeurd en die de mogelijke privatisering van acht staatsbedrijven voorzag. Van dat totaal blijven er nog drie over, waarvan geen officiële gegevens zijn verstrekt.

In de afgelopen twaalf maanden zijn vijf van de zes bedrijven die volledig geprivatiseerd moeten worden, zoals wettelijk bepaald, afgestoten: Belgrano Cargas, Corredores Viales, Intercargo, Energía Argentina (Enarsa) en nu ook Aysa.

De enige die nog niet officieel is aangekondigd, is de Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE) , beter bekend als Trenes Argentinos , die passagierstreindiensten door het hele land exploiteert, zowel korte als lange afstanden.

Door de huidige staat van het spoorwegsysteem is de overdracht ervan aan de private sector complexer. De sector verkeert in feite in een noodsituatie en de staat heeft prioriteit gegeven aan investeringen in voorstedelijke spoorweginfrastructuur om de basiswerking ervan te garanderen.

Daarnaast staan er nog twee andere bedrijven onder toezicht van de uitvoerende macht: Nucleoeléctrica Argentina (NASA), de exploitant van de drie kerncentrales van het land, en Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).

In deze gevallen staat de Basiswet slechts gedeeltelijke privatisering toe, wat betekent dat de staat een meerderheidsbelang moet behouden. De regering overweegt een deel van het kapitaal open te stellen voor de markt, hoewel dit een reeks wettelijke hervormingen en verschillende administratieve stappen met zich mee zou brengen voordat de aandelenverkoop definitief zou zijn.

Privatisering is een van de belangrijkste prioriteiten van president Javier Milei, die hij tevens ziet als een manier om dollarinkomsten te genereren en zo de reserves van de Centrale Bank te versterken . Bij zijn aantreden stelde Milei voor dat het Congres de privatisering van meer dan 40 bedrijven goedkeurde, maar na onderhandelingen bevatte de definitieve versie van de Basiswet er slechts acht, waarvan er twee niet volledig geprivatiseerd konden worden.

Ondanks deze beperkingen heeft de president herhaaldelijk zijn overtuiging herhaald dat staatsbedrijven in private handen moeten komen. Hij herhaalde dit onlangs toen hem werd gevraagd naar de positieve resultaten van Aerolíneas Argentinas, en suggereerde dat de privatisering van andere bedrijven die niet in de wet zijn opgenomen, nog steeds kan worden voortgezet.

Vooralsnog wordt er op dit vlak geen grote vooruitgang verwacht vóór de verkiezingen, noch voor de bedrijven die onder de Grondslagenwet vallen, noch voor de bedrijven waarvan het concessiecontract is afgelopen, zoals het geval is bij sommige wegen en waterkrachtcentrales.

Naar verwachting zal de regering medio november een stappenplan voor privatiseringen en concessies presenteren, gecoördineerd door het Agentschap voor de Transformatie van Overheidsbedrijven. Deze planning maakt deel uit van de toezeggingen aan het Internationaal Monetair Fonds (IMF).