Maeg wint opdracht van 70 miljoen dollar voor vier boogbruggen

Het in Veneto gevestigde bouwbedrijf Maeg, een leider in de sector, heeft een contract van € 70 miljoen gekregen van de Ferrovie dello Stato (FS)-groep voor de bouw van vier boogbruggen langs vier spoorlijnen. De oplevering van de constructies wordt verwacht eind 2026, onthulde Maeg-oprichter en -directeur Alfeo Ortolan aan Il Sole 24 Ore. De vier constructies zullen worden geplaatst in Vigodarzere (Padua), Falconara Marittima (Ancona), Manoppello (Pescara) en nabij Eboli (Salerno). De eerste, de Brentabrug in Vigodarzere, zal worden gebouwd langs de spoorlijn Padua-Castelfranco; de Falconara Marittimabrug zal deel uitmaken van de spoorlijn Adriatica-Falconara; de Manoppellobrug zal worden gebouwd op de hogesnelheidslijn Rome-Pescara; en tot slot zal de Ebolibrug deel uitmaken van de nieuwe hogesnelheidslijn Salerno-Reggio Calabria.

De gunning van de vier boogbruggen aan Maeg werd besloten vanwege hun bijzonder complexe constructie en installatie, een activiteit die binnen de specifieke expertise van het bedrijf in Vazzola (Treviso) valt. Ortolan legt uit: "Deze vier bruggen zijn prototypes van de drie die Maeg al heeft geleverd voor de spoorlijn Napels-Bari, in het gebied tussen Napels en Cancello. Deze constructies, die de hogesnelheidslijn verbinden met het station Napels Afragola, zijn gebouwd en geplaatst met behulp van een innovatieve techniek, inmiddels beproefd door Maeg. Deze techniek omvat de montage op de grond op een aangrenzende bouwplaats en de daaropvolgende verplaatsing met speciale loopkatten die door ons bedrijf zijn ontworpen. "Dit zijn", vervolgt Ortolan, "zware constructies die in zeer korte tijd op hun definitieve locatie moeten worden geïnstalleerd om de impact op het auto- en treinverkeer te minimaliseren."

Maeg beschikt over uitgebreide ervaring met bruggen en viaducten, zowel voor de weg als het spoor. Het in Veneto gevestigde bedrijf is momenteel betrokken bij de renovatie van de Luegbrug, op het Oostenrijkse deel van de Brenner Autobahn. Ook in Oostenrijk voltooide Maeg onlangs de Linz-verkeersbrug, een iconisch project in zijn soort. Maeg sloot 2024 af met een omzet van € 120 miljoen en verwacht een omzetgroei van ongeveer vijf procent voor het lopende jaar. De omvang van de orderportefeuille (meer dan € 500 miljoen) garandeert de continuïteit van de productie tot 2027. In de loop der tijd heeft Maeg zich steeds meer gericht op de binnenlandse markt, waar het stadions (in Bergamo), viaducten, luchthavens, treinstations en talloze bruggen bouwt. Ortolan vervolgt: "Naast de opdracht voor deze vier boogbruggen voor de Italiaanse spoorwegen hebben we in Italië nog zo'n twintig andere bruggen onder onze hoede, maar we zijn nog steeds een gevestigde naam op de buitenlandse markt. In Roemenië bijvoorbeeld bouwen we 24 bruggen, altijd ter ondersteuning van de weginfrastructuur. Bruggenbouw is in deze fase van het NRRP een zeer gewilde vaardigheid in de markt en het is onze specialiteit."