De waarde van Rolls-Royce schiet omhoog naar £100 miljard, een stijging van 1.000% sinds de 'turbo tufan'

De aandelen van Rolls-Royce stegen gisteren naar recordhoogte, terwijl de waarde voor het eerst de £100 miljard naderde. Op een topdag voor beleggers steeg het aandeel met maar liefst 12 procent, waarmee de winst over het jaar op meer dan 85 procent kwam.

Rolls is meer dan elf keer zo groot geworden – oftewel meer dan 1000 procent – sinds 'Turbo' Tufan Erginbilgic (zie foto) begin 2023 CEO werd, toen de ingenieur nog maar £7,9 miljard waard was. Gisteravond werd het bedrijf gewaardeerd op £89,5 miljard, waarmee het het vijfde grootste bedrijf op de Londense beurs is.

De rally kwam doordat de groeiende vraag naar de motoren, die commerciële vliegtuigen en militaire straaljagers aandrijven, leidde tot een verhoging van de winstverwachting. Erginbilgic, die verantwoordelijk is voor de heropleving van het 119 jaar oude bedrijf, verwacht nu een winst tussen de £3,1 miljard en £3,2 miljard, na een eerdere doelstelling van £2,7 miljard tot £2,9 miljard.

Dit gebeurde nadat het bedrijf uit Derby een winststijging van 50 procent rapporteerde in de eerste helft van het jaar tot £1,7 miljard, terwijl de omzet met 11 procent steeg tot £9,1 miljard. 'Na een geweldige ommekeer te hebben doorgemaakt, vertoont Rolls geen tekenen van doorzettingsvermogen', aldus Russ Mould van AJ Bell.

'Rolls is het schoolvoorbeeld van wat er op de aandelenmarkt allemaal mogelijk is – een welkome herinnering dat Groot-Brittannië genoeg succesvolle zakenlui kent.' Erginbilgic zei dat het bedrijf de uitdagingen op het gebied van toeleveringsketens en tarieven had overwonnen en op koers lag voor een winst van £ 3,9 miljard in 2028.

De vraag is toegenomen door het herstel van het internationale reizen sinds de pandemie. Erginbilgic gaf aan dat het in de eerste zes maanden van het jaar de tijd die zijn motoren 'op de vleugel' doorbrengen, heeft verbeterd – dat wil zeggen de uren die motoren besteden aan het aandrijven van vliegtuigen voordat ze onderhoud nodig hebben.

Dat verhoogt de winst, aangezien Rolls winst maakt met de vlieguren van zijn motoren. Door de duurzaamheid te verbeteren, verwacht Rolls een verbetering van de vliegtijd van zijn Trent-motoren met meer dan 80 procent in 2027.

Problemen met de Trent 1000, die de 787-modellen van Boeing aandrijft, hebben voor problemen gezorgd bij luchtvaartmaatschappijen zoals British Airways en Virgin Atlantic. Een verbeterd rotorblad, dat in juni is gecertificeerd, zal naar verwachting de operationele tijd van de motoren meer dan verdubbelen. Na upgrades zou de gebruiksduur van de motoren oplopen tot maar liefst zes jaar, aldus Erginbilgic.

Het bedrijf heeft de Amerikaanse tarievenoorlog van zich afgeschud, onder meer door 'prijsmaatregelen' te nemen en kostenbesparingen door te voeren. 'Tegen februari waren we er klaar voor', aldus Erginbilgic. 'We wisten niet wat we moesten voorspellen. In een onzekere wereld is het volgens mij niet de taak van een bedrijf om te voorspellen wat er gaat gebeuren, maar om zich voor te bereiden op een reactie.' De directeur van Rolls voegde eraan toe: 'Onze processen waren al op elkaar afgestemd voordat de tarieven bekend werden, we zijn heel snel overgegaan tot maatregelen.'