Takata-airbags: Citroën eist de onmiddellijke immobilisatie van alle C3- en DS3-voertuigen in Europa die met deze airbags zijn uitgerust

Autofabrikant Citroën heeft dinsdag 17 juni opgeroepen tot het onmiddellijk aan de grond houden van alle C3- en DS3-modellen in Europa die nog steeds zijn uitgerust met Takata-airbags, ongeacht het productiejaar. Dit naar aanleiding van een nieuw sterfgeval in Reims, Frankrijk, op 11 juni, dat in verband werd gebracht met deze defecte uitrusting.

"Gezien de huidige situatie hebben we besloten de voertuigen op de 'stop drive' te zetten om de afhandeling en reparaties te versnellen" , vertelde Xavier Chardon, de nieuwe CEO van Citroën, aan Agence France-Presse. Dit betekent dat de voertuigen onmiddellijk worden stilgelegd en ter reparatie worden afgevoerd.

Het gaat om 441.000 Citroën C3- en DS3-voertuigen in Europa die zijn uitgerust met defecte Takata-airbags, waarvan 82.000 in Frankrijk, en daarnaast nog de voertuigen die al waren stilgelegd.

Dinsdag gaf minister van Transport Philippe Tabarot opdracht om alle Citroën C3's en DS3's die een airbagvervanging nodig hadden, stil te leggen. Tot nu toe was aan sommige bestuurders gevraagd om hun airbags te vervangen, maar niet om hun auto te verlaten.

Nadat de officier van justitie van Reims, François Schneider, het overlijden van de 37-jarige vrouw in een C3 in 2014 had bevestigd, verklaarde Stellantis dat het op 20 mei een aangetekende brief naar het toekomstige slachtoffer had gestuurd. Het adres op de registratiedocumenten was echter onjuist en de brief werd teruggestuurd naar de afzender.

Het Takata-airbagschandaal schudt de auto-industrie sinds 2014 op en dwingt veel fabrikanten om wereldwijd honderdduizenden voertuigen van de markt te halen om de veiligheidsuitrusting te vervangen.

Eind maart werd op Guadeloupe opnieuw een dodelijk slachtoffer geregistreerd als gevolg van een defecte airbag. Tot dit dodelijke ongeval werd gemeld, registreerde het Ministerie van Transport 29 ongevallen met elf doden in het buitenland en één op het Franse vasteland.

Door een gas dat na verloop van tijd, in combinatie met vochtigheid en warmte afbreekt, bestaat het risico dat deze airbags exploderen. Dit kan leiden tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de bestuurder en de voorpassagiers.

Op Guadeloupe lanceerde de prefectuur begin juni een grootschalige terugroepactie voor voertuigen . Daarbij werd aangegeven dat één op de tien voertuigen die op de archipel rondrijden , "potentieel gevaarlijk" was vanwege de aanwezigheid van deze airbags.

In 2024 verzocht Citroën eigenaren van C3's gebouwd tussen 2008 en 2013 in Zuid-Frankrijk om te stoppen met rijden totdat de airbag was vervangen, als onderdeel van een procedure genaamd "stop drive" . Na een chaotische start, met name door een gebrek aan voldoende airbags, werden de afspraken bij dealers voortgezet. De maatregel werd in februari 2025 uitgebreid naar Noord-Frankrijk.