Pas op! Dit zijn de zes nieuwe verkeersborden die motorrijders moeten respecteren

In de Colombiaanse verkeersongevallenstatistieken staan ​​motorrijders bovenaan de lijst. Om de rol van motorfietsen bij verkeersongevallen te verminderen , heeft het Ministerie van Transport nieuwe verkeersborden ontworpen.

De nieuwe verkeersborden voor motoren zijn vastgelegd in de actualisering van het Verkeersbordenhandboek, uitgevoerd door het Ministerie van Verkeer en de Nationale Agentschap voor Verkeersveiligheid.

De nieuwe handleiding werd aangenomen bij resolutie nr. 20243040045005 van 17 september 2024.

Voor motorrijders voorziet het handboek in de aanleg van motovías, een type weg dat uitsluitend bestemd is voor motorfietsen.

In het document wordt vastgesteld dat de belangrijkste functie van motorrijstroken is om een ​​ruimte te creëren die geheel of gedeeltelijk bestemd is voor motorfietsen, om conflicten met andere motorvoertuigen tot een minimum te beperken.

Volgens het handboek kunnen motorrijstroken wel of niet van de rest van de rijstroken worden gescheiden, afhankelijk van technische studies en specifieke regelgeving. De bedoeling is om conflicten tussen motorrijders en andere motorvoertuigen te verminderen.

Snelwegen kunnen 'inclusief' of 'exclusief' zijn. In de handleiding is vastgelegd dat fietspaden, inclusief fietspaden voor motorrijders, op een bestaande weg worden aangelegd en dat deze zich over het algemeen aan de buitenkant van de hoofdweg(en) voor elke rijrichting bevinden.

In het Handboek Verkeersborden is vastgelegd dat motorrijstroken en aangewezen gebieden voor motorrijders de nieuwe borden zijn en als volgt worden aangegeven:

In de handleiding staat dat "motorfietsstroken al dan niet van de rest van de rijstroken kunnen worden gescheiden, afhankelijk van technische studies en specifieke regelgeving, en dat ze bedoeld zijn om conflicten tussen motorrijders en andere motorvoertuigen te verminderen."

In hetzelfde document staat dat "snelwegstroken moeten voldoen aan specifieke afbakeningscriteria die vergelijkbaar zijn met die voor fietsinfrastructuur, met aanpassingen die de veiligheid en zichtbaarheid van motorrijders garanderen."

In de handleiding wordt opgemerkt dat motorfietsen een steeds populairder vervoermiddel zijn vanwege hun lage prijs, gemakkelijke parkeergelegenheid en lage bedrijfskosten. In tegenstelling tot andere vormen van gemotoriseerd vervoer zijn motorrijders en passagiers echter nauwelijks beschermd bij een botsing, crash of val.

In het document staat verder dat het gebruik van motorfietsen zeer divers is en dat er verschillende strategieën en veiligheidsmaatregelen en infrastructuurmaatregelen nodig zijn.

Bovendien stelt de handleiding dat motorfietsen heel andere kenmerken hebben dan andere soorten motorvoertuigen. Ze zijn bijvoorbeeld smaller en kunnen op plekken verschijnen waar andere weggebruikers niet op kunnen letten. Ook motorrijders kunnen manoeuvres uitvoeren die voor andere motorvoertuigen onmogelijk zijn.

REDACTIONEEL LAATSTE NIEUWS