Dit waren de voorlopers van de Nissan Tsuru, een iconisch model in Mexico.

Nissan is een Japanse autofabrikant, gevestigd in Yokohama, Japan , dat als zodanig al sinds 1934 bestaat. Nissan behoort tot de toonaangevende autobedrijven in termen van jaarlijkse voertuigproductie .

Het multinationale bedrijf biedt automobielproducten en -diensten uniek en innovatief, die meetbare en superieure waarden aan al haar schuldeisers bieden.

In 1959 arriveerde de eerste Datsun-autodistributeur in Mexico , maar het duurde nog tot In 1961 werd de Nissan Mexicana SA de CV gebouwd en in gebruik genomen. , en pas in 2007 begon Mexico met de export van voertuigen van dit merk naar Europa. In 2015 positioneerde Nissan Mexicana zich voor het zesde jaar op rij als verkoopleider.

Lees ook: Tlajomulco viert plan om verlaten huizen te herstellen

Het lijdt geen twijfel dat Mexicanen een nauwe band hebben met Nissan: de Tsuru was het favoriete model , niet alleen in Mexico, maar ook in de Verenigde Staten; aanvankelijk vanwege zijn functionaliteit, maar na een moeilijke nationale economische situatie werd de Tsuru het beste en goedkoopste voertuig dat op de markt verkrijgbaar was.

Vóór de geliefde Tsuru waren er echter andere Nissan-modellen in Mexico die samen met verschillende generaties jongeren en volwassenen opgroeiden en met grote genegenheid werden gekoesterd. Heb jij herinneringen aan een klassieke Nissan?

Wij raden aan: "Gil" en nu "Henriette", de twee cyclonen die VOORUITGAAN in de Stille Oceaan Voorgangers van de Nissan Tsuru De eerste Sentra: Samurai

In 1984 Dit model werd in Mexico verkocht en was bedoeld als vervanging voor de Datsun-modellen . Het was Nissans eerste auto met voorwielaandrijving in ons land.

Aanvankelijk bestond het aanbod uit een twee- en vierdeurs sedan, en een stationwagen – een langere carrosserievariant met een extra bagageruimte achter de achterbank.

Het model werd in Mexico geïntroduceerd via een reclame met in de hoofdrol Cesar Costa , die adverteerde met een rendement tot 17 kilometer per liter (km/l), wat, in combinatie met de bewezen mechanische betrouwbaarheid en een grote binnenruimte, de belangrijkste verkoopargumenten waren.

U bent mogelijk geïnteresseerd in: Chivas kondigt officieel Diego Campillo Nissan Hikari aan

Ook bekend als Sunny, dit model begon in 1985 in Mexico te circuleren met een verlengde carrosserie met extra bagageruimte achter de achterbank.

Dit nieuwe model onderscheidde zich doordat het groter en ruimer was dan de Samurai, hoewel het veel mechanische elementen behield.

De Hikari had een 1,6-liter viercilindermotor met carburateur, die, afhankelijk van de uitvoering, gekoppeld kon worden aan een handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbak, evenals een drietrapsautomaat. Hij werd geproduceerd tot 1991 en staat bekend om zijn hoge mechanische betrouwbaarheid.

Lees ook: Chivas vs. Leones Negros: Data en ticketprijzen voor de vriendelijke Nissan Tsuru: De geliefde Mexicaan

Deze derde generatie Sentra-auto's circuleerde in Mexico vanaf 1992 :Hij was leverbaar in de uitvoeringen standaard (GS), turbo (GST) en turbo vierwielaandrijving (GSX) met twee en vier deuren.

Een nieuwigheid bij dit model was de uitrusting met elementen zoals elektrische liften en deurvergrendelingen , omstandigheden die alleen in wagons uit hogere segmenten te vinden waren.

Vanaf het modeljaar 1993 introduceerde hij een elektronisch brandstofinjectiesysteem en verhoogde het vermogen tot 93 pk . Hij blonk ook uit in een zeer evenwichtig rijgedrag dankzij de onafhankelijke wielophanging op beide assen. In 1994 bereikte de nieuwe motor een vermogen van 105 pk.

Niemand had zich kunnen voorstellen dat in 1995, als gevolg van de " Decemberfout "De Tsuru onderging een prijsverlagingsproces, wat er, samen met zijn geweldige functionaliteit en uitrusting, in de daaropvolgende jaren voor zorgde dat het de favoriete auto werd van taxichauffeurs en gezinnen met een lage koopkracht .

Pas in 2005 onderging Tsuru een esthetische update die van kracht was totdat 2017, het jaar waarin de productie stopt .

In Mexico heeft het Tsuru-tijdperk een onuitwisbare indruk achtergelaten op het asfalt in de stad, en op het geheugen van de Mexicanen. Er zijn meer dan 2,4 miljoen exemplaren van verkocht .

Met informatie van Nissan.

Misschien bent u ook geïnteresseerd in: Hoeveel jaar gevangenisstraf kan Chávez Jr. krijgen als hij wordt veroordeeld?

* * * Blijf op de hoogte van het nieuws, word lid van ons WhatsApp- kanaal * * *

FF