'Colombia heeft projecten nodig, de hoop is op een opleving van de energie': National Development Finance Corporation

Hoewel de Nationale Ontwikkelingsfinancieringsmaatschappij nog geen 15 jaar bestaat, is zij al uitgegroeid tot een referentiepunt voor de infrastructuursector in Colombia.

Vorig jaar heeft de entiteit, waarvan de belangrijkste partner de Nation is, 2,2 biljoen peso aan kredietmiddelen ter beschikking gesteld en een winst behaald van 191,344 miljard peso.

Het is de bedoeling om te blijven groeien en niet alleen op de radar van het rijk, maar ook van departementen en gemeenten te blijven. Over dit en andere onderwerpen sprak EL TIEMPO met de voorzitter van de instelling, Francisco Lozano. Dit is de bewerkte versie van het interview.

Zo is het. Dit is een logische ontwikkeling, want toen de FDN werd opgericht, was haar voornaamste opdracht het verzekeren van de financiering van concessies voor wegen van de vierde generatie (4G) . Omdat het proces tijd kostte, lag de focus daar een tijdje op. Maar de uitdaging is altijd geweest om andere sectoren te bereiken op het gebied van financiering en structurering.

Voor ons werk als ontwikkelingsbank. In die zin heeft het land behoefte aan een instelling waar projecten in alle sectoren die met infrastructuur te maken hebben, kunnen worden gestructureerd. En dat vereist kennis, opleiding van mensen, specialisatie in sectoren, iets wat geduld vraagt. Ik denk dat we dat doel pas vorig jaar hebben bereikt. Nu is de uitdaging om te blijven.

Betreed sectoren waar we eerder zijdelings aanwezig waren. Zo ontwikkelen we bijvoorbeeld twee grote onderwijscampussen, één samen met het ministerie en de andere met de regering van Cundinamarca. In ziekenhuizen werken we samen met instellingen zoals Simón Bolívar en de Nationale Universiteit. Ook op het gebied van energie en telecommunicatie zijn initiatieven gaande. En natuurlijk zijn we nog steeds erg actief in de transportsector, die onder meer wegen, havens, luchthavens en spoorwegen omvat.

De grootste uitdaging is misschien wel dat overheidsfunctionarissen de FDN begrijpen en beseffen dat ze erop kunnen vertrouwen dat wij hun belangrijkste projecten uitvoeren. Het doel is dat een gouverneur, burgemeester en minister bij ons terecht kunnen voor ondersteuning bij het structureren van initiatieven en de daaropvolgende financiering . Uiteraard werken we naast de rijksoverheid al samen met een flink aantal regionale en lokale overheden. Maar we moeten nog steeds een grote commerciële inspanning leveren om onszelf bekend te maken. En we zijn daartoe bereid, ook omdat we gedeeltelijk kunnen bijdragen aan de financiering van haalbaarheidsstudies.

Ten eerste, diversificatie. Dat geldt voor energie, en dan met name voor niet-conventionele energiebronnen als zonne- of windenergie. Wij hebben producten ontworpen die zijn afgestemd op de kenmerken van verschillende sectoren. We zijn ook gediversifieerd in financiering en financiering van middelen. Om een ​​voorbeeld te noemen: we hebben een manier om te komen tot plekken waar goedkope grondstoffen beschikbaar zijn voor de energietransitie.

We hebben al krediettoezeggingen goedgekeurd voor nog eens drie miljard en toezeggingen voor liquiditeitslijnen voor nog eens een miljard. Alles bij elkaar gaan we ons portfolio verdrievoudigen ten opzichte van het begin van dit decennium. Vanwege de regelgeving rondom het zogenoemde Basel III-programma is onze groeicapaciteit beperkt tot ongeveer 10 à 12 biljoen pesos. We werken echter wel aan mogelijkheden om dat plafond te verhogen.

Er zijn projecten nodig in Colombia. Er wordt gehoopt op een opleving van de energiesector, omdat het land de productie moet verhogen. Ook op nationaal, regionaal en lokaal niveau vinden spoorwegprojecten plaats. We moeten afwachten hoe de bestaande voorstellen uitpakken, maar ik wil nu graag de recente toekenning van het La Dorada-Chiriguaná-traject aan een Colombiaans-Spaans consortium benadrukken, na een aanbesteding waaraan drie inschrijvers deelnamen.

Ongetwijfeld. De gesprekken verlopen nu veel complexer en vloeiender, omdat de partijen in zowel de publieke als de private sector die bij infrastructuur betrokken zijn, veel meer weten.

Wij onderscheiden ons van andere partijen doordat wij ons richten op een zeer gespecialiseerde sector: projecten. Er zijn uiteraard interessante dingen te zeggen. Tegenwoordig weten we veel meer over wat onze collega's bij andere banken doen en hebben we een aantal synergieën ontdekt.

Dat is onmogelijk om te weten, omdat er zoveel volatiliteit is. Wij vertrouwen erop dat onze strategie, die gebaseerd is op financiering door multilaterale instanties en klimaatfondsen, ons in staat zal stellen om te blijven beschikken over middelen tegen lage kosten.

Een portefeuille van 15 miljard, met veel leningen, waaruit blijkt dat wij niet alleen grote projecten steunen, maar ook de relatief kleinere projecten die regionaal of lokaal van aard zijn. Dit betekent dat het een erkende entiteit is, omdat het het land helpt initiatieven zonder problemen te lanceren, die op tijd, binnen budget en zonder veel rechtszaken worden uitgevoerd . Ik denk dat dat ook belangrijk is voor het moreel van de mensen. De inwoners van een land, een departement of een stad zijn trots als symbolische projecten die hun levenskwaliteit verbeteren, succesvol blijken te zijn.