Lufthansa Group wil 4.000 banen schrappen – bezuinigingen hebben gevolgen voor de administratie
Frankfurt. De Lufthansa Group is van plan om tegen 2030 4.000 administratieve banen te schrappen. Het in München gevestigde bedrijf kondigde aan dat de processen gedigitaliseerd, geautomatiseerd en geconsolideerd zullen worden, waarmee onbevestigde berichten van de week ervoor werden bevestigd.
Daarnaast worden de financiële doelstellingen voor de middellange termijn verhoogd. De grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, met circa 103.000 medewerkers, streeft in de toekomst naar een operationeel resultaat (aangepaste EBIT) van 8 tot 10 procent van de omzet. De vorige doelstelling was 8 procent.
De RND-nieuwsbrief van het district. Elke donderdag.
Door mij te abonneren op de nieuwsbrief, ga ik akkoord met de advertentieovereenkomst .
Het management is optimistisch over het lopende jaar. De operationele winst vóór bijzondere posten (aangepaste EBIT) zal naar verwachting aanzienlijk hoger zijn dan de € 1,6 miljard van vorig jaar, zoals gepland.
Om winstgevender zaken te doen, worden de verschillende luchtvaartmaatschappijen van de groep nauwer geïntegreerd en centraal aangestuurd. Naast het noodlijdende kernmerk Lufthansa exploiteert het bedrijf de luchtvaartmaatschappijen Swiss, Austrian en Brussels Airlines en is het minderheidsaandeelhouder in de Italiaanse luchtvaartmaatschappij ITA. De directe luchtvaartmaatschappij Eurowings wordt versterkt, evenals de logistieke en onderhoudsactiviteiten, die zich in de groeisector van de defensiesector zullen vestigen.
Het doel van alle maatregelen is om het bedrijf toekomstbestendig te maken en duurzaam aantrekkelijke rendementen voor aandeelhouders te behalen. Aandeelhouders kunnen nog steeds rekenen op een dividenduitkering van 20 tot 40 procent van de geconsolideerde winst.
Het bedrijf had tijdens de coronapandemie, die wereldwijd een grote impact had op het vliegverkeer, al zo'n 20.000 banen geschrapt.
Pas bij de presentatie van de cijfers over het tweede kwartaal, en ook twee weken geleden, toonde het bedrijf zich ondanks de turbulente wereldeconomie optimistisch, dankzij een sterke vraag naar tickets en lagere brandstofkosten. De operationele winst vóór bijzondere posten (aangepaste EBIT) zal naar verwachting de € 1,6 miljard van vorig jaar aanzienlijk overtreffen, zoals gepland, aldus het aan MDAX genoteerde bedrijf.
De prestaties van de luchtvaartmaatschappij van april tot en met juni waren al beter dan verwacht. Hoe de cruciale zomerbusiness zich heeft ontwikkeld, zal nu duidelijk worden op 3 november, wanneer Lufthansa haar cijfers over het derde kwartaal presenteert.
Voor Lufthansa vallen de ontslagplannen samen met verschillende vastgelopen cao-onderhandelingen tussen cabinepersoneel en piloten. Er loopt momenteel een stemming bij de Cockpit Association (VC) tot dinsdag (30 september), waarin medewerkers van het kernbedrijf van Lufthansa en haar vrachtdochter Lufthansa Cargo, die lid zijn van de VC, kunnen stemmen over een mogelijke staking – na zeven eerdere mislukte onderhandelingsrondes.
Bovendien verklaarde de UFO-vakbond dat de onderhandelingen met de directie over een collectieve arbeidsovereenkomst voor cabinepersoneel bij Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines en Discover Airlines mislukt waren. De Independent Flight Attendants Organization (ISBO) is nu van plan haar eisen voor het cabinepersoneel bij de individuele luchtvaartmaatschappijen af te dwingen via onafhankelijke onderhandelingen.
RND/dpa/jst
rnd
