Battery X Metals kondigt een geschatte actieradiusverhoging van ongeveer 255 km aan na succesvolle herbalancering van een model voor lichte elektrische bedrijfsvoertuigen met een ernstige celonbalans

Battery X Metals kondigt een geschatte toename van het bereik aan van ongeveer 255 km na succesvolle herbalancering van een licht elektrisch bedrijfsvoertuigmodel met een ernstige celonbalans, waardoor het bereik na herbalancering in een voorlopige test is hersteld tot ongeveer 295 km

Belangrijkste punten uit het persbericht:

1. Battery X Rebalancing Technologies heeft een ernstig beschadigde elektrische vrachtwagen van klasse 3 hersteld van een gerapporteerde actieradius van ongeveer 40 km naar een geschatte actieradius van 295 km per lading zonder lading (een toename van 255 km of een verbetering van 637,5%), op basis van de resultaten van gecontroleerde, realistische prestatie-tests.

1. Prototype 2.0, het gepatenteerde batterijherbalanceringsplatform van Battery X Rebalancing Technologies, behaalde baanbrekende resultaten in de praktijk door de verloren capaciteit van een NMC-batterijpakket met 144 cellen met ernstige natuurlijke celonbalans volledig te herstellen, waarbij 100% van de door onbalans veroorzaakte verliezen werd hersteld en de nominale capaciteit met 37,7% werd verhoogd.

1. Battery X Rebalancing Technologies werd op de hoogte gebracht van een bredere commerciële mogelijkheid na meldingen van wijdverbreide batterijdegradatie in vergelijkbare elektrische vrachtwagens die actief in gebruik zijn. Dit onderstreept de toenemende vraag naar een schaalbare, kosteneffectieve herbalanceringsoplossing om de levensduur van batterijen te verlengen en de bedrijfskosten voor belanghebbenden in de commerciële EV-sector te verlagen.

VANCOUVER, British Columbia - 4 juli 2025 / IRW-Press / Battery X Metals Inc. (CSE: BATX) (OTCQB: BATXF) (FWB: 5YW, WKN: A40X9W) ("Battery X Metals" of het "Bedrijf"), een bedrijf dat zich bezighoudt met de exploratie van grondstoffen en energietransitie, maakt bekend dat, in aansluiting op het persbericht van 6 juni 2025, haar volledige dochteronderneming, Battery X Rebalancing Technologies Inc. ("Battery X Rebalancing Technologies"), met succes een praktijktest heeft afgerond. Deze test heeft een aanzienlijke toename aangetoond van het geschatte bereik van een volledig elektrische vrachtwagen of licht elektrisch bedrijfsvoertuig van klasse 3 (de "elektrische vrachtwagen"), na een volledige herbalancering van de batterij met behulp van het gepatenteerde hardware- en softwareplatform voor herbalancering van lithium-ionbatterijen van de tweede generatie van het Bedrijf ("Prototype 2.0").

Als onderdeel van haar doorlopende prestatievalidatieprogramma voor Prototype 2.0 heeft Battery X Rebalancing Technologies onlangs een reeks praktijktests uitgevoerd met een opnieuw gebalanceerde elektrische truck om de actieradius en de efficiëntie van de batterij na het opnieuw balanceren te evalueren. De elektrische truck werd geleverd door een erkende Canadese distributeur van elektrische trucks (de "Geautoriseerde Distributeur van Elektrische Trucks") en had, zoals aangegeven door de Geautoriseerde Distributeur van Elektrische Trucks, eerder een aanzienlijk verminderde actieradius van ongeveer 40 km per volle lading laten zien, als gevolg van een aanzienlijke natuurlijke celonbalans onder praktijkomstandigheden.

Als reactie op deze afname van de batterijcapaciteit heeft Battery X Rebalancing Technologies een herbalanceringsprocedure uitgevoerd op de elektrische truck met behulp van Prototype 2.0, zoals oorspronkelijk aangekondigd in het persbericht van het bedrijf van 6 juni 2025. Tijdens de bijbehorende herbalanceringstest (de "Herbalanceringstest") heeft Battery X Rebalancing Technologies met succes een volledige herbalanceringsprocedure uitgevoerd op een lithium-ionbatterijpakket met 144 cellen, bestaande uit lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC), dat een aanzienlijke onbalans vertoonde als gevolg van de werkelijke bedrijfsomstandigheden. De herbalanceringstest toonde een volledig (100%) herstel van de door onbalans veroorzaakte capaciteitsverliezen aan en resulteerde in een toename van 37,7% van de nominale capaciteit (zoals gedefinieerd in het persbericht van 6 juni 2025) van het batterijpakket van de elektrische truck.

De resultaten

Na voltooiing van het herbalanceringsproces voerde Battery X Rebalancing Technologies een reeks gecontroleerde praktijktests uit (elk een "test" en gezamenlijk de "Batterijbereikprestatietests") op de elektrische truck om de verbeteringen in de actieradius en de algehele energie-efficiëntie na herbalancering onder werkelijke bedrijfsomstandigheden te evalueren. In de eerste test reed de elektrische truck in totaal 41 km, waarbij hij ongeveer 14% van zijn beschikbare batterijcapaciteit verbruikte, zowel op de snelweg als in de stad. In de tweede test legde het voertuig een afstand van 107,3 ​​km af onder vergelijkbare gemengde rijomstandigheden, waarbij hij ongeveer 35% van zijn batterijcapaciteit verbruikte. De derde test, uitsluitend uitgevoerd in stadsverkeer, toonde aan dat het voertuig 58,2 km reed en ongeveer 21% van zijn beschikbare batterijlading verbruikte (gezamenlijk de "resultaten").

De resultaten tonen een significante verbetering aan in de geschatte actieradius en de effectieve batterijcapaciteit van de elektrische truck. De prestatietests na herbalancering laten een geschatte actieradius zien van circa 295 km per volle lading zonder belasting. Deze cijfers vertegenwoordigen een toename van de actieradius zonder belasting tot 255 km, wat neerkomt op een verbetering van de actieradius van circa 637,5% ten opzichte van de actieradius van circa 40 km vóór herbalancering. De resultaten bevestigen de technische efficiëntie en commerciële relevantie van het gepatenteerde herbalanceringsproces van Battery X Rebalancing Technologies en ondersteunen de bredere toepasbaarheid ervan in wagenparken met lichte elektrische voertuigen en andere commerciële e-mobiliteitstoepassingen.

Het moederbedrijf van de elektrische truck heeft verklaard dat de verwachte actieradius bij maximale belading ongeveer 290 km bedraagt. De actieradiustests van Battery X Rebalancing Technologies resulteerden in een geschatte onbelaste actieradius van ongeveer 295 km na herbalancering. Hoewel deze cijfers werden bepaald onder verschillende belastingsscenario's, versterkt de nauwe overeenkomst tussen de actieradius die de geautoriseerde distributeur van elektrische trucks claimt en de geschatte actieradius na herbalancering de betrouwbaarheid van de testmethodologie van Battery X Rebalancing Technologies. Bovendien onderstrepen de resultaten het potentieel van het herbalanceringsproces van Battery X Rebalancing Technologies om de batterijprestaties te herstellen tot niveaus die consistent zijn met de hoogste specificaties van de fabrikant.

De prestaties van de accu-actieradius zijn getest zonder belasting. Het is belangrijk om te weten dat de lading het energieverbruik en de totale actieradius kan beïnvloeden. Deze overweging is in lijn met de algemeen aanvaarde dynamiek in de sector en dient om een ​​volledig en transparant inzicht te bieden in de factoren die de prestaties van voertuigen in de praktijk kunnen beïnvloeden. De actieradius kan variëren afhankelijk van de lading, het terrein, de rijstijl en andere bedrijfsomstandigheden.

Deze prestatieresultaten bevestigen tevens de effectiviteit en marktrelevantie van de gepatenteerde herbalanceringsoplossing van Battery X Rebalancing Technologies voor het herstellen van verminderde batterijcapaciteit en het aanzienlijk verlengen van de resterende levensduur van accu's van commerciële elektrische voertuigen. Het bedrijf is van mening dat deze resultaten veelbelovende technische validatie bieden voor een bredere commerciële inzet van Prototype 2.0, met name in wagenparken waar betrouwbaarheid van de actieradius, levensduur van de accu en totale eigendomskosten cruciaal zijn.

Betekenis van de resultaten en marktkansen voor de elektrische vrachtwagen

De resultaten van de herbalanceringstest en de prestaties van de accureeks tonen aan dat de Prototype 2.0 in staat is om lithium-ionaccupakketten met aanzienlijke, inherent ongebalanceerde accucellen effectief te herbalanceren. Dit positieve resultaat bouwt voort op de eerder aangekondigde validatiemijlpalen die Battery X Rebalancing Technologies heeft bereikt, waaronder onafhankelijke technische validatie door de National Research Council of Canada (zie hieronder) en het persbericht van het bedrijf van 30 mei 2025 waarin de succesvolle herbalancering van een inherent ongebalanceerd accupakket in de Nissan Leaf, het op één na meest verkochte elektrische voertuigmodel buiten garantie in de Verenigde Staten, werd aangekondigd.

Belangrijk is dat de resultaten niet alleen de technische efficiëntie van Prototype 2.0 in een elektrische vrachtwagentoepassing bevestigen, maar ook de potentie ervan aantonen om aanzienlijk batterijverlies als gevolg van celonbalans te herstellen. Deze prestatie onderstreept de relevantie van de gepatenteerde technologie van het bedrijf in praktische, realistische scenario's en onderstreept de bredere behoefte aan schaalbare en kosteneffectieve oplossingen voor batterijherstel. De batterijreeksen bevestigen de economische haalbaarheid van Prototype 2.0 als oplossing voor het verlengen van de resterende levensduur van verouderde batterijpakketten in wagenparken van commerciële elektrische voertuigen.

De elektrische truck en het bijbehorende accupakket werden kosteloos ter beschikking gesteld aan Battery X Rebalancing Technologies voor testen en evaluatie door de erkende distributeur van elektrische trucks. Deze distributeur verklaarde een vloot van ongeveer 20 elektrische trucks (de "Electric Truck Fleet") te bezitten en te exploiteren. Volgens de erkende distributeur van elektrische trucks vertoonden verschillende voertuigen in de vloot een aanzienlijke afname van de accuprestaties en capaciteitsverlies als gevolg van celonbalans. De herbalanceringstest en de accubereiktests werden uitgevoerd op verzoek van de erkende distributeur van elektrische trucks, die op zoek was naar een haalbaar alternatief voor het volledig vervangen van de accu's, wat kostbaar zou kunnen zijn voor de hele vloot.

Het doel van de herbalancerings- en actieradiustests was om te bepalen of Prototype 2.0 de functionele batterijprestaties van een gedegradeerde batterij in het elektrische vrachtwagenpark effectief kon herstellen. Na succesvolle herbalancering waren de actieradiustests ook bedoeld om de mate van herstelde batterijcapaciteit te kwantificeren in termen van geschatte actieradius. De positieve resultaten zullen de lopende gesprekken met de erkende distributeur van elektrische vrachtwagens over de mogelijke implementatie van de herbalanceringsoplossing in het gehele wagenpark informeren en ondersteunen om de operationele en financiële impact van vroegtijdige batterijvervanging te beperken.

Battery X Rebalancing Technologies is door de erkende distributeur van elektrische vrachtwagens geïnformeerd dat er momenteel een aanzienlijk aantal vergelijkbare elektrische vrachtwagens in gebruik is in verschillende markten, waaronder die van het moederbedrijf van de elektrische vrachtwagen, erkende distributeurs, exploitanten van commerciële wagenparken en particuliere eigenaren. Veel van deze voertuigen vertonen naar verluidt symptomen van batterijdegradatie als gevolg van celonbalans. Deze feedback onderstreept de bredere marktkansen voor Battery X Rebalancing Technologies om een ​​schaalbare, kosteneffectieve herbalanceringsoplossing te bieden die de levensduur van batterijen verlengt en de totale eigendomskosten verlaagt voor belanghebbenden in de commerciële elektrische voertuigensector.

In combinatie met de herbalanceringstest en de prestatietests van de batterijreeks werkt Battery X Rebalancing Technologies momenteel aan de ontwikkeling van gestandaardiseerde bedieningsprocedures ("SOP's") die zijn afgestemd op de accu van elektrische vrachtwagens. Ook worden de gebruikersinterface en workflowverbeteringen binnen Prototype 2.0 verder verfijnd. Het bedrijf streeft ook actief naar een commerciële productieovereenkomst ter ondersteuning van de schaalbare productie en implementatie van zijn herbalanceringsplatform. Deze activiteiten zijn bedoeld om de uitgebreide commercialiseringsstrategie van het bedrijf verder te ontwikkelen, die niet beperkt is tot één enkele mogelijkheid van derden. De specifieke SOP's voor elektrische vrachtwagens worden echter ontwikkeld als directe reactie op de succesvolle prestatietests van de batterijreeks en de interesse van de geautoriseerde distributeur van elektrische vrachtwagens.

Er kan momenteel geen garantie worden gegeven dat Battery X Rebalancing Technologies een definitieve commerciële overeenkomst zal ondertekenen met de geautoriseerde distributeur van elektrische trucks of een andere derde partij. Hoewel het bedrijf ervan overtuigd blijft dat de herbalanceringstest en de prestatietests van de batterijreeks een duidelijke marktbehoefte aantonen, zijn toekomstige commerciële overeenkomsten afhankelijk van verdere technische validatie, onderhandeling over wederzijds aanvaardbare voorwaarden en het behalen van alle vereiste mijlpalen op het gebied van operationele gereedheid.

Het probleem: De toenemende verspreiding van elektrische voertuigen brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor de levenscyclus van batterijen.

Wereldwijd werden er in 2024 ongeveer 17,1 miljoen elektrische voertuigen verkocht, een stijging van 25% ten opzichte van 20231. De totale verkoop van elektrische voertuigen wordt geschat op ruim 40 miljoen stuks tussen 2015 en 20232. Verwacht wordt dat de fabrieksgarantie van een aanzienlijk deel van het wereldwijde EV-park de komende jaren zal verlopen.

Naar verwachting zullen in 2031 wereldwijd bijna 40 miljoen elektrische, plug-in hybride en hybride voertuigen niet meer onder de oorspronkelijke fabrieksgarantie vallen.3, 4 Deze prognose is gebaseerd op de huidige cijfers over de acceptatie van elektrische voertuigen en de standaard garantievoorwaarden in de sector en benadrukt het toenemende risico voor eigenaren van elektrische voertuigen op batterijdegradatie, verminderde capaciteit en de noodzaak tot kostbare vervanging.5 Naarmate het wereldwijde elektrische voertuigenpark blijft groeien, neemt de vraag toe naar technologieën die de levensduur van de batterij verlengen, de operationele kosten op de lange termijn verlagen en een duurzame transitie naar elektromobiliteit ondersteunen.

De oplossing: baanbrekende technologieën van de volgende generatie om de levensduur van lithium-ionbatterijen te ondersteunen

De gepatenteerde software- en hardwaretechnologie van Battery X Rebalancing Technologies is erop gericht deze uitdaging aan te gaan door de levensduur van elektrische autobatterijen te verlengen. Deze innovatie wordt ontwikkeld om de duurzaamheid van elektromobiliteit te verbeteren en eigenaren van elektrische voertuigen een kosteneffectievere en milieuvriendelijkere ervaring te bieden door de noodzaak van kostbare batterijvervanging te verminderen.

De rebalanceringstechnologie van Battery X Rebalancing Technologies, gevalideerd door de National Research Council of Canada ("NRC"), richt zich op het rebalanceren van batterijcellen. Validatie door de NRC toonde aan dat de technologie effectief cel-tot-cel onevenwichten in lithium-ion accupakketten kan corrigeren, waardoor vrijwel alle verloren capaciteit als gevolg van cel-tot-cel onevenwichten wordt hersteld. De validatie werd uitgevoerd op accumodules bestaande uit 15 in serie geschakelde 72 Ah LiFePO4-cellen. De cellen werden eerst in een uniforme laadtoestand gebracht met een gemeten ontlaadcapaciteit van 71,10 Ah. In de validatietest werden drie van de 15 cellen vervolgens kunstmatig ongebalanceerd - één cel werd geladen tot een 20% hogere laadtoestand en twee cellen werden ontladen tot een 20% lagere laadtoestand - resulterend in een verminderde ontlaadcapaciteit van 46,24 Ah nadat de balans was hersteld met behulp van de rebalanceringstechnologie van Battery X Rebalancing Technologies.

Gezien deze ontwikkelingen profileert Battery X Rebalancing Technologies zich als een speler in lithium-ion- en EV-batterijoplossingen om de kritieke uitdagingen aan te pakken die gepaard gaan met capaciteitsafname en kostbare vervanging van accu's. Door de levenscyclus van batterijmaterialen binnen de toeleveringsketen te verlengen, streeft Battery X Rebalancing Technologies ernaar de energietransitie te ondersteunen en een duurzamere toekomst te bevorderen.

1 Rho Motion - Wereldwijde EV-verkoop 2024, 2 IEA Wereldwijde EV-vooruitzichten 2024, 3 IEA, 4 VS-nieuws, 5 Terugkerende auto-

Over Battery X Metals Inc.

Battery X Metals (CSE:BATX) (OTCQB:BATXF) (FWB:5YW, WKN:A40X9W) is een exploratie- en technologiebedrijf dat zich richt op grondstoffen voor de energietransitie. Daarom zet Battery X Metals zich in voor de exploratie van binnenlandse en kritieke batterijmetaalvoorraden en de ontwikkeling van eigen technologieën van de volgende generatie. Met een gediversifieerde, 360-gradenbenadering van de batterijmetaalindustrie richt het bedrijf zich op onderzoek, levensduurverlenging en recycling van lithium-ionbatterijen en batterijmaterialen. Ga voor meer informatie naar batteryxmetals.com.

Namens de Raad van Bestuur

Massimo Bellini Bressi, directeur

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

Massimo Bellini Bressi

Algemeen directeur

E-mailadres: [email protected]

Telefoon: (604) 741-0444

Disclaimer voor toekomstgerichte informatie

Dit persbericht bevat toekomstgerichte verklaringen in de zin van de toepasselijke Canadese effectenwetgeving. Toekomstgerichte verklaringen in dit persbericht hebben onder andere betrekking op: de geschatte verbeteringen van het bereik voor de elektrische truck bij nullast en maximale lading na het herbalanceringsproces; de interpretatie en impact van de batterijbereikprestatieproeven en de herbalanceringsproef; de technische mogelijkheden en het commerciële potentieel van Prototype 2.0, inclusief het vermogen om de batterijcapaciteit te herstellen en celonbalans in lithium-ionbatterijpakketten aan te pakken; de toepasbaarheid van de technologie op elektrische trucks van klasse 3 en andere platforms voor commerciële elektrische voertuigen; de consistentie tussen testresultaten, specificaties van de fabrikant en industrienormen; potentiële besprekingen en toekomstige commerciële overeenkomsten met de geautoriseerde distributeur van elektrische trucks; de omvang en staat van het elektrische truckpark; de ontwikkeling en implementatie van standaardwerkprocedures (SOP's); verbeteringen van de gebruikersinterface; de ​​mogelijkheid om een ​​commerciële productieovereenkomst aan te gaan; de bredere marktvraag naar kosteneffectieve herbalanceringsoplossingen; het aantal vergelijkbare elektrische voertuigen dat momenteel in verschillende markten in gebruik is; de eigenaren en bezitters van vergelijkbare elektrische voertuigen; de symptomen van batterijdegradatie en de potentiële celonbalans van vergelijkbare elektrische voertuigen; de potentiële marktkansen die voortvloeien uit vergelijkbare elektrische voertuigen; en de strategische doelstelling van het bedrijf om de levensduur van batterijen te verlengen en de totale eigendomskosten voor exploitanten van commerciële elektrische voertuigen te verlagen. Deze toekomstgerichte verklaringen weerspiegelen de huidige verwachtingen, schattingen, projecties en aannames van het management op de datum van dit persbericht en zijn gebaseerd op een aantal factoren en aannames die als redelijk worden beschouwd op het moment dat dergelijke verklaringen worden gedaan, waaronder, maar niet beperkt tot: aannames met betrekking tot het gedrag van batterijchemie, de herhaalbaarheid van herbalanceringsresultaten over vergelijkbare batterijpakketten en voertuigplatforms, de voortdurende nauwkeurigheid van gegevens verstrekt door externe leveranciers, het vermogen van het bedrijf om Prototype 2.0 op schaal te ontwikkelen, testen en produceren, en de succesvolle onderhandeling en uitvoering van commerciële en productieovereenkomsten. Toekomstgerichte verklaringen zijn onderhevig aan bekende en onbekende risico's, onzekerheden en andere factoren die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten, prestaties of prestaties wezenlijk afwijken van die welke expliciet of impliciet in dergelijke verklaringen worden genoemd. Deze risico's en onzekerheden omvatten, maar zijn niet beperkt tot: technische uitdagingen bij productvalidatie of schaalbaarheid; variaties in batterijprestaties onder verschillende omstandigheden en chemicaliën; Het onvermogen om testresultaten in andere omgevingen te reproduceren; vertragingen of mislukkingen bij het verkrijgen van commerciële of productieovereenkomsten; gebrek aan acceptatie door de klant; beperkingen in de toeleveringsketen; wettelijke, regelgevende of operationele beperkingen; en risico's die over het algemeen verbonden zijn aan bedrijven in de vroege fase van cleantech. Er kan geen garantie worden gegeven dat het bedrijf een commerciële overeenkomst zal aangaan met de geautoriseerde distributeur van elektrische voertuigen of een andere derde partij, dat Prototype 2.0 commercieel zal worden geaccepteerd, of dat Battery X Metals Inc. of Battery X Rebalancing Technologies Inc. inkomsten zal genereren uit de hierin beschreven initiatieven. Lezers worden gewaarschuwd niet te veel te vertrouwen op dergelijke toekomstgerichte verklaringen. Battery X Metals Inc. neemt geen verplichting op zich om toekomstgerichte verklaringen bij te werken of te herzien, behalve zoals vereist door de toepasselijke effectenwetgeving, hetzij als gevolg van nieuwe informatie, toekomstige gebeurtenissen of anderszins. Beleggers wordt geadviseerd de doorlopende openbaarmakingsdocumenten van het bedrijf te raadplegen, die beschikbaar zijn onder het profiel op www.sedarplus.ca, voor aanvullende risicofactoren en informatie.

De oorspronkelijke taal (meestal Engels) waarin de originele tekst is gepubliceerd, is de officiële, geautoriseerde en juridisch bindende versie. Deze vertaling wordt verstrekt voor een beter begrip. De Duitse versie kan worden ingekort of samengevat. Er wordt geen verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid aanvaard voor de inhoud, correctheid, toereikendheid of nauwkeurigheid van deze vertaling. Vanuit het perspectief van de vertaler vormt dit persbericht geen aanbeveling om te kopen of verkopen! Raadpleeg het originele Engelse persbericht op www.sedarplus.ca, www.sec.gov, www.asx.com.au/ of op de website van het bedrijf.

NIEUWSBRIEFREGISTRATIE: