Carris in sciopero parziale fino a venerdì

I lavoratori della Carris inizieranno uno sciopero parziale da lunedì a venerdì, nelle prime e nelle ultime ore di lavoro giornaliero di ogni professionista dei diversi settori (traffico, officina o amministrazione), per protestare contro l'impasse nelle trattative con l'azienda di trasporti.

I sindacati che rappresentano i lavoratori dell'azienda di Lisbona (che gestisce il servizio pubblico stradale della città, nonché i tram e gli ascensori stradali) hanno indetto uno sciopero di due ore all'inizio e alla fine di ogni turno da lunedì prossimo al 6 giugno e uno sciopero di 24 ore il 12 giugno, con servizi minimi decretati da un tribunale arbitrale.

Oltre ai servizi obbligatori come il trasporto esclusivo per disabili o i posti medici aziendali, le linee 703, 708, 717, 726, 735, 736, 738, 751, 755, 758, 760 e 767 devono circolare “al 50% del loro orario normale ”.

Il 13 maggio, il Sindacato nazionale degli autisti e degli altri lavoratori (SNMOT) ha spiegato che l'accordo sugli aggiornamenti salariali non avrebbe implicato la fine del processo di negoziazione e che, insieme all'azienda, avrebbe istituito "gruppi di lavoro al fine, in particolare, di ridurre gradualmente l'orario di lavoro a 35 ore settimanali".

Secondo il sindacato, era già stato possibile ridurre il carico di lavoro effettivo a circa 37 ore e 30 minuti alla settimana, "un fatto che è stato accettato da tutti i soggetti coinvolti nel processo solo qualche tempo dopo", poiché la prima riunione del gruppo di lavoro creato per ridurre il carico di lavoro effettivo a 35 ore alla settimana si è tenuta il 30 aprile.

Parlando con Lusa, il presidente di Carris, Pedro de Brito Bogas, ha sottolineato di aver avuto "un buon dialogo con i sindacati", ma ha ammesso come prova che "i sindacati vogliono sempre di più".

"Quest'anno abbiamo avuto questa difficoltà, stiamo avendo questa difficoltà, ovvero che ci troviamo in un ciclo di forti aumenti salariali e allo stesso tempo c'è la richiesta di una riduzione dell'orario di lavoro da 40 a 35 ore", ha detto.

Secondo Pedro Bogas, la riduzione da 40 a 35 ore, che il dirigente definisce un’ambizione legittima, è “ estremamente difficile e mette a repentaglio la sostenibilità dell’azienda ”.

"Non siamo in grado di aumentare significativamente gli stipendi e ridurre l'orario di lavoro contemporaneamente e in un lasso di tempo così breve [...]. Prestiamo molta attenzione a tutte queste richieste, ne abbiamo già fornito diversi esempi, ma ciò ha un costo molto elevato per l'azienda: al momento stimiamo che si aggiri intorno agli otto milioni di euro, ma potrebbe essere superiore e, inoltre, non è fattibile dal punto di vista logistico", ha sottolineato.

Dal 2017 Carris è gestita dal Comune di Lisbona e i lavoratori sono rappresentati da diverse strutture sindacali, come SNMOT, il Sindacato dei lavoratori dei trasporti stradali e urbani (STRUP), Sitra (Sindacato dei lavoratori dei trasporti), Sitese (Sindacato dei lavoratori del settore dei servizi) e ASPTC (Associazione sindacale dei lavoratori di Carris e delle sue filiali).