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Questi erano i modelli predecessori della Nissan Tsuru, un modello iconico in Messico.

Questi erano i modelli predecessori della Nissan Tsuru, un modello iconico in Messico.

Nissan è una casa automobilistica giapponese con sede a Yokohama, Giappone , fondata nel 1934. Nissan è tra le principali aziende automobilistiche in termini di produzione annua di veicoli .

La multinazionale offre prodotti e servizi automobilistici unici e innovativi che forniscono valori misurabili e superiori a tutti i suoi creditori.

Nel 1959 il primo distributore di automobili Datsun arrivò in Messico , ma non fu prima 1961 Viene costruita e inizia l'attività la Nissan Mexicana SA de CV. , e solo nel 2007 il Messico ha iniziato a esportare veicoli di questo marchio in Europa. Nel 2015, Nissan Mexicana si è posizionata come leader delle vendite per il sesto anno consecutivo.

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Senza dubbio, i messicani hanno una storia molto stretta con la Nissan: la Tsuru era la modella preferita , non solo in Messico, ma anche negli Stati Uniti; inizialmente per la sua funzionalità, ma dopo una difficile situazione economica nazionale, la Tsuru era il veicolo migliore e più economico disponibile sul mercato.

Tuttavia, prima dell'amata Tsuru, in Messico c'erano altri modelli Nissan che sono cresciuti insieme a diverse generazioni di giovani e adulti, e che sono custoditi con grande affetto. Hai ricordi di una Nissan classica?

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In 1984 Questo modello iniziò a essere venduto in Messico ed era destinato a sostituire i modelli Datsun . Questo veicolo fu la prima auto Nissan a trazione anteriore nel nostro Paese.

Inizialmente, l'offerta comprendeva una berlina a due e quattro porte, nonché una station wagon , una versione allungata che comprende un vano di carico aggiuntivo dietro i sedili posteriori.

Il modello è stato introdotto in Messico attraverso uno spot pubblicitario con protagonista Cesare Costa , che pubblicizzava un'efficienza fino a 17 chilometri per litro (km/l) che, abbinata a una comprovata affidabilità meccanica e a un ampio spazio interno, costituiva i suoi principali argomenti di vendita.

Nissan Samurai. Questo è un esempio del primo modello Sentra circolato in Messico per sostituire la Datsun. X / @a89501213
Nissan Samurai. Questo è un esempio del primo modello Sentra circolato in Messico per sostituire la Datsun. X / @a89501213
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Conosciuto anche come Sunny, questo modello ha iniziato a circolare in Messico nel 1985 con una carrozzeria allungata che includeva un'area di carico aggiuntiva dietro i sedili posteriori.

Questo nuovo modello si distingueva per essere più grande e spazioso del Samurai, pur conservando molti elementi meccanici.

La Hikari montava un motore a quattro cilindri da 1,6 litri con carburatore che, a seconda della versione, poteva essere abbinato a un cambio manuale a quattro o cinque marce, oltre a un cambio automatico a tre rapporti. Rimase in produzione fino al 1991 ed è ricordata per la sua elevata affidabilità meccanica.

Nissan Sunny. Molte persone continuano a vendere e acquistare modelli Nissan classici pre-Tsuru. X / @stiquez
Nissan Sunny. Molte persone continuano a vendere e acquistare modelli Nissan classici pre-Tsuru. X / @stiquez
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Questa terza generazione di auto Sentra circolava in Messico da 1992 Era disponibile negli allestimenti standard (GS), turbo (GST) e turbo a trazione integrale (GSX), con due e quattro porte.

Una novità di questo modello era l'equipaggiamento di elementi quali sollevatori elettrici e serrature delle porte , condizioni che si trovavano solo in auto di segmenti superiori.

A partire dal modello del 1993, introdusse il sistema di iniezione elettronica e aumentò la potenza a 93 cavalli . Eccelleva anche nel garantire un comportamento stradale molto equilibrato grazie alle sospensioni indipendenti su entrambi gli assi. Nel 1994, il nuovo motore le permise di raggiungere i 105 cavalli.

Nessuno immaginava che nel 1995, come conseguenza del " Errore di dicembre ", la Tsuru subì un processo di riduzione del prezzo, che, insieme alla sua grande funzionalità e dotazione, la resero negli anni successivi l'auto preferita dai tassisti e dalle famiglie con basso potere d'acquisto .

Solo nel 2005 Tsuru subì un aggiornamento estetico in vigore fino 2017, anno in cui cessa la produzione .

In Messico, l'era Tsuru ha lasciato un segno indelebile sull'asfalto urbano e nella memoria dei messicani, con oltre 2,4 milioni di unità vendute .

Questo è stato l'ultimo e più famoso modello Tsuru venduto in Messico fino al 2017. SPECIALE / Nissan Motor Corporation
Questo è stato l'ultimo e più famoso modello Tsuru venduto in Messico fino al 2017. SPECIALE / Nissan Motor Corporation

Con informazioni da Nissan.

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