Un altro crollo delle vendite: Tesla soffre anche nel secondo trimestre dell'anno

I problemi di Tesla persistono. Nel secondo trimestre dell'anno, i dati sulle consegne del produttore americano di auto elettriche sono rimasti significativamente inferiori a quelli dell'anno precedente. Sebbene la produzione stia tornando ai livelli dell'anno precedente, la fiducia dei clienti e la domanda di veicoli non riescono a tenere il passo.

Tra aprile e giugno, Tesla ha consegnato 384.000 veicoli in tutto il mondo, con un calo del 13,5% rispetto al secondo trimestre del 2024. Allo stesso tempo, la produzione ha raggiunto nuovamente lo stesso livello dello stesso trimestre dell'anno precedente, attestandosi a circa 410.000 unità.

Già nel primo trimestre si era registrato un calo del 13% delle consegne. All'epoca, la debolezza era stata attribuita, tra l'altro, al passaggio alla nuova Model Y, che aveva comportato interruzioni temporanee della produzione.

Le consegne della nuova Model Y sono iniziate a marzo, ma non sono riuscite a interrompere la crisi. Sebbene la Model Y rimanga il modello più venduto della gamma Tesla, la nuova versione rivista non è riuscita a generare un impatto significativo sulla domanda. La discrepanza tra produzione e vendite si sta ampliando. Non si osserva un andamento stagionale ricorrente nelle consegne. Resta da vedere se Tesla riuscirà a invertire la tendenza più avanti nel corso dell'anno.

Allo stesso tempo, le condizioni quadro stanno cambiando. Nell'ambito della nuova legge di bilancio nota come " Big Beautiful Bill ", il Senato degli Stati Uniti ha votato per abolire i sussidi federali per i veicoli elettrici. I veicoli acquistati o noleggiati a partire dal 1° ottobre 2025 non riceveranno più alcun sussidio governativo.

Anche le nuove immatricolazioni sono in calo in Europa. Secondo l' Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA), le vendite di Tesla nell'UE sono crollate del 45% tra gennaio e maggio. In Svizzera, le vendite sono diminuite del 27% a gennaio rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Per Tesla, è una guerra su più fronti.

Tesla ha risposto con cambiamenti strutturali. Il CEO Elon Musk ha ripreso la responsabilità diretta delle vendite in Nord America ed Europa dopo l'addio del suo storico confidente Omead Afshar. Secondo quanto riportato da Forbes e CNBC , Musk avrebbe licenziato Afshar personalmente. L'azienda non ha ancora rilasciato dichiarazioni in merito.

Tesla non è più considerata incontrastata nel mercato delle auto elettriche. I produttori cinesi investono massicciamente ogni anno nell'ampliamento della loro offerta di veicoli elettrici. BYD, ad esempio, ha triplicato il prezzo delle sue azioni e ha persino decuplicato le sue vendite negli ultimi cinque anni.

L'azienda tecnologica cinese Xiaomi ha recentemente lanciato la sua prima berlina elettrica, la SU7. Secondo l'azienda, sono stati ricevuti 300.000 preordini entro tre minuti dal lancio sul mercato cinese. Il modello offre caratteristiche tecniche comparabili, ma costa la metà.

Sebbene la SU7 sia attualmente disponibile solo in Cina, Xiaomi prevede di espandersi nei mercati globali entro il 2027. Le riviste di settore, come spesso accade, prevedono un'auto che ucciderà Tesla.

Infine, ma non meno importante, anche il CEO di Tesla, Elon Musk, caduto in discredito, sta contribuendo ai pessimi risultati finanziari dell'azienda. Appelli al boicottaggio sono stati fortemente uditi in relazione alle sue attività di consigliere politico del presidente degli Stati Uniti Donald Trump. Gli attivisti hanno protestato davanti alle sedi Tesla in tutto il mondo, imbrattando i veicoli con slogan o addirittura incendiandoli.

La collaborazione tra Musk e Trump si è conclusa con una frattura pubblica. Musk ha annunciato che si sarebbe concentrato nuovamente su Tesla, ma è presto ricomparso in politica.

In effetti, nonostante i dati di vendita deboli, ci sono segnali che la situazione si stia calmando. La Model Y ridisegnata, ad esempio, domina ripetutamente le statistiche delle nuove immatricolazioni in Norvegia, la capitale dell'auto elettrica. E anche il mercato azionario ha reagito meglio del previsto ai dati deludenti: le azioni Tesla sono addirittura leggermente salite dopo la pubblicazione dei nuovi dati trimestrali. Gli analisti sottolineano che i dati, pur deludenti, sono migliori del previsto. Le previsioni più basse sono state superate.

Il contesto rimane difficile per Tesla. La domanda è in calo, la concorrenza si sta intensificando e la presenza politica di Musk continua a rappresentare un rischio per la reputazione. La produzione dell'azienda è stabile, al livello dell'anno precedente. Non è noto se la produzione soddisfi la domanda effettiva o porti a un accumulo di scorte. Per ora, tuttavia, Tesla rimane visibile a livello globale e tecnologicamente ambiziosa.

Con l'enorme successo della Model 3, Tesla ha già dimostrato in passato che le previsioni più cupe erano sbagliate. Anche questa volta, l'apparente battuta d'arresto potrebbe rivelarsi un trampolino di lancio verso la prossima svolta positiva degli eventi.