Toyota annonce une baisse de 37 % de ses bénéfices et réduit ses prévisions en raison des tarifs douaniers de Trump

Toyota a annoncé que ses bénéfices ont chuté de 37 % au cours du trimestre avril-juin et a abaissé ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année, en grande partie à cause des tarifs douaniers du président Donald Trump.

TOKYO -- Le bénéfice de Toyota a chuté de 37% au cours du trimestre avril-juin, a annoncé jeudi la société, réduisant ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année en grande partie à cause des tarifs douaniers du président Donald Trump.

Le constructeur automobile japonais a déclaré avoir basé son rapport sur l'hypothèse que les droits de douane imposés par Trump sur les exportations japonaises, y compris les automobiles, seraient de 12,5 % à compter de ce mois-ci. Ils s'élèvent actuellement à 15 %.

Le premier constructeur automobile mondial produit également des véhicules au Mexique et au Canada. Le bénéfice de Toyota au dernier trimestre s'est élevé à 841 milliards de yens, soit 5,7 milliards de dollars, contre 1 330 milliards de yens à la même période l'année précédente. Ses ventes trimestrielles ont progressé de 3 %.

Le statut de ces exportations n'est pas clair puisque le Mexique et le Canada sont bénéficiaires de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada, renégocié à partir d'un pacte des années 1990 pendant le premier mandat de Trump, qui a éliminé la plupart des tarifs et des barrières commerciales entre les trois pays.

Le bénéfice de Toyota Motor Corp. d'avril à juin s'est élevé à 841 milliards de yens (5,7 milliards de dollars), en baisse par rapport aux 1 330 milliards de yens de la même période en 2024. Les ventes trimestrielles ont augmenté de 3 % pour atteindre 12 000 milliards de yens (82 milliards de dollars).

Toyota a déclaré que les droits de douane avaient coûté 450 milliards de yens (3 milliards de dollars) à son bénéfice d'exploitation trimestriel. Les efforts de réduction des coûts et l'impact négatif d'un taux de change défavorable ont également pesé sur ses résultats.

L'entreprise, qui fabrique la berline Camry et les modèles de luxe Lexus, prévoit un bénéfice de 2 660 milliards de yens (18 milliards de dollars) pour l'exercice clos en mars 2026, contre 3 100 milliards de yens (21 milliards de dollars) initialement prévus. Toyota a réalisé un bénéfice de près de 4 800 milliards de yens lors de l'exercice précédent.

« Malgré un environnement extérieur difficile, nous avons continué à réaliser des investissements importants, ainsi que des améliorations telles que l'augmentation des ventes unitaires, des réductions de coûts et des bénéfices élargis sur la chaîne de valeur », a déclaré Toyota dans un communiqué décrivant ses efforts pour minimiser l'impact des tarifs.

Au niveau de la vente au détail, Toyota a vendu 2,4 millions de véhicules dans le monde, avec des ventes en croissance au Japon, en Amérique du Nord et en Europe par rapport à l'année précédente, lorsque la vente au détail mondiale totalisait 2,2 millions de véhicules.

Les analystes estiment que Toyota est probablement l'une des entreprises mondiales les plus touchées par les tarifs douaniers, même comparée aux autres constructeurs automobiles japonais.

Jeudi également, Toyota a annoncé la construction d'une nouvelle usine d'assemblage de voitures au Japon, qui devrait être opérationnelle au début des années 2030. Il acquiert un site dans la ville de Toyota, dans la préfecture d'Aichi, au centre du Japon, où se trouve le siège social du constructeur automobile.

Les modèles qui y seront produits ne sont pas encore définis, mais l'usine s'inscrira dans le plan de l'entreprise visant à maintenir une capacité de production de 3 millions de véhicules au Japon, selon Toyota. Présentée comme « une usine du futur », elle sera également dotée de nouvelles technologies adaptées à une main-d'œuvre diversifiée, selon Toyota.

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Yuri Kageyama est sur Threads : https://www.threads.com/@yurikageyama