Nouveau trou noir Cukurova

Le pouvoir de L’aéroport de Çukurova est l’un des projets construits selon le modèle de construction-exploitation-transfert (BOT) et qui a pesé lourdement sur le budget pendant de nombreuses années. À l'aéroport de Çukurova, ouvert le 10 août 2024, la garantie passagers n'a pas tenu au cours des 5 premiers mois. 20 millions 377 mille TL ont été versés à la société d'exploitation pour 5 mois. L'aéroport, qui sera exploité par la société de production « Favori A.Ş. » Jusqu'à la fin de 2035, il est garanti d'accueillir 2 millions 700 mille passagers par an, dont 2 millions 353 passagers nationaux et 347 mille passagers internationaux.

UNE NOUVELLE VICTOIRE EST SURGISSÉE

Rappelant que l'aéroport d'Adana Şakirpaşa, qui desservait environ 5 millions de passagers par an, a été fermé, le député du CHP Adana, Orhan Sümer, a déclaré qu'au lieu de cela, 1 million 918 mille passagers bénéficieront de l'aéroport de Çukurova, qui a été annoncé pour desservir 5 villes simultanément en 2024. Sümer a déclaré que, d'autre part, 20 millions 377 mille TL ont été payés à la société exploitante en raison de la garantie non réalisée. Sümer, qui a déclaré que la société qui exploitera cet aéroport jusqu'en 2035 a reçu une garantie totale de 30 millions 270 000 passagers pour cette période, a déclaré : « La fermeture de l'aéroport d'Adana Şakirpaşa pour ces garanties est en passe de provoquer une nouvelle catastrophe à l'aéroport de Zafer. L'infrastructure de l'aéroport de Çukurova a été construite par l'Autorité nationale des aéroports. L'infrastructure a été achevée en quatre ans pour un coût de 572 millions de livres turques, et les travaux de superstructure ont été réalisés en BOT. »

En 2024, 1 million 918 mille passagers ont bénéficié de l'aéroport, ce qui a garanti 2 millions 700 mille passagers par an.

« Une compréhension qui pense aux poches de ses partisans »

Orhan Sümer, membre du CHP, a déclaré que, bien que l'aéroport de Çukurova ait fait l'objet d'un appel d'offres de 155 millions d'euros, les travaux de superstructure ont d'abord été confiés à Favori Çukurova Airport Operation pour 196 millions d'euros, puis pour 244 millions d'euros. Il a ajouté : « Si DHMİ aurait pu réaliser la superstructure avec ses propres ressources, tout comme elle l'a fait pour les infrastructures, il existe une logique qui prend dans les poches des citoyens et pense à celles de ses sympathisants. Alors que de nombreux aéroports sont complètement à sec, Şakirpaşa, qui accueille 12 500 vols par an et transporte 5 millions de passagers, a été fermé afin de transférer des capitaux à ses sympathisants. »