Le choc tarifaire américain déclenche une ruée vers les expéditions et un record au port de Santos
L'entrée en vigueur, ce mercredi (6), des nouveaux droits de douane américains sur une liste de produits brésiliens a généré une hausse des exportations et contribué à un trafic de marchandises record. En juillet, le port de Santos, le plus grand d'Amérique latine, a franchi une étape historique : plus de 17 millions de tonnes ont été transportées au cours du mois.
Le président américain Donald Trump a annoncé la hausse des droits de douane le 9 juillet, avec des taux pouvant atteindre 50 %. Face à l'incertitude – et ignorant toujours les exemptions pour 694 produits – les exportateurs se sont empressés d'éviter la surtaxe. Le 30 juillet, après la confirmation que les marchandises expédiées avant la date d'entrée en vigueur ou déjà en route seraient exemptées, une dernière ruée a eu lieu pour atteindre le taux de base de 10 % fixé par le président américain en avril.
Selon l'Autorité portuaire de Santos (APS), l'organisme qui gère le plus grand port du pays, l'augmentation des mouvements concerne principalement les céréales, les conteneurs et les marchandises industrielles à destination des États-Unis et de l'Europe. Les expéditions de vrac solide, comme les céréales, ont augmenté de 10 % par rapport à juillet 2024, pour atteindre 900 000 tonnes.
Le fret conteneurisé a augmenté de 4 %, atteignant 200 000 tonnes. Le fret en vrac a progressé de 9 %, totalisant 85 000 tonnes. L'APS prévoit une hausse de 10 % du vrac liquide, comme les carburants et les solvants, et attend la consolidation des données définitives.
Bien que les chiffres soient préliminaires, le président de l'APS, Anderson Pomini, a souligné ce volume sans précédent. « C'est un record absolu qui témoigne de la résilience et de l'efficacité du port de Santos. Malgré les crises externes et la fermeture du canal en raison des intempéries, la croissance a été constante sans provoquer d'incidents sur les voies d'accès tout au long du mois de juillet », a-t-il déclaré.
Au premier semestre 2024, le port de Santos a représenté 33,6 % des marchandises brésiliennes expédiées aux États-Unis, selon la Chambre de commerce américaine pour le Brésil (Amcham Brasil). Selon l'APS, les États-Unis sont la deuxième destination des marchandises expédiées depuis Santos (22 %), derrière la Chine (47 %).
Cette tendance reflète l'économie de São Paulo elle-même, premier exportateur du pays . Entre janvier et juin, São Paulo a représenté 31,9 % des exportations brésiliennes vers les États-Unis, pour un total de 6,4 milliards de dollars. Parmi les principaux produits figuraient les avions Embraer et les jus de fruits, exemptés de la surtaxe de 50 %.
Selon une étude de FGV Ibre, seuls 11,9 % des produits de São Paulo figurent sur la liste d'exemption , ce qui expose l'économie locale, et notamment l'industrie, à la hausse des droits de douane. Cependant, l'institution ne perçoit aucun risque sérieux pour le secteur productif de l'État. « La plus grande résilience économique et institutionnelle de la région contribue à maintenir le risque socio-économique à un niveau faible à moyen », indique l'étude.
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