La liaison ferroviaire Lisbonne-Madrid, qui prend actuellement 5 heures, devrait être achevée d'ici 2030.

Les gouvernements du Portugal et de l'Espagne ainsi que la Commission européenne se sont mis d'accord sur une série de mesures qui permettront de progresser sur la liaison ferroviaire entre Lisbonne et Madrid d'ici 2030, avec un temps de trajet de cinq heures, a annoncé jeudi le ministère des Infrastructures.

« Le Portugal et l'Espagne ont franchi une étape décisive pour rapprocher encore davantage les capitales ibériques, avec la définition d'une série d'actions concrètes qui permettront la mise en place de liaisons ferroviaires entre Lisbonne et Madrid d'ici 2030, avec un temps de trajet d'environ 5 heures, et d'une liaison à grande vitesse — environ 3 heures — d'ici 2034 », a indiqué le ministère dirigé par Miguel Pinto Luz dans un communiqué.

La « stratégie ibérique » vise à établir, d’ici 2030, une liaison directe entre les deux capitales, à achever les travaux de la nouvelle ligne à grande vitesse entre Évora et Caia d’ici 2025 et à la mettre en service en 2026, à mettre en service le tronçon Plasencia-Talayuela (Cáceres) d’ici 2028, à lancer la construction de la deuxième voie entre Poceirão (Palmela) et Bombel (Vendas Novas) en 2026, avec un achèvement prévu pour 2029 et une mise en service en 2030, ainsi qu’à achever les études pour la nouvelle ligne Lisbonne-Évora, y compris le troisième franchissement du Tage, d’ici 2027.