Davantage de nouvelles constructions le long de la voie ferrée grâce à des trains plus silencieux

Le ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'eau a récemment annoncé son intention d'abaisser les normes actuelles de bruit autorisé le long des voies ferrées, également appelées plafonds de production de bruit (GPP), dans de nombreux endroits , notamment autour d'Oss, Venlo, Tilburg et Zwolle.

La construction le long des voies ferrées est soumise à une réglementation stricte en raison du bruit généré par les trains. Cependant, ce bruit a considérablement diminué ces dernières années. Grâce aux nouvelles technologies, les trains et les voies sont devenus beaucoup plus silencieux. Par conséquent, le niveau sonore réel est inférieur à celui prévu par les plafonds.

Bonnes nouvelles

C’est une excellente nouvelle pour les municipalités qui souhaitent construire le long de la voie ferrée. Elles utilisent ces normes pour déterminer si et comment la construction est possible et, par exemple, à quelle distance les habitations doivent être implantées. Moins de bruit signifie donc plus d’espace pour les nouvelles constructions.

« Le confort acoustique est un facteur essentiel pour créer un cadre de vie agréable », déclare Sidney van den Bergh, adjoint au maire d’Oss. Actuellement, la construction le long des voies ferrées impose souvent des mesures coûteuses, comme une isolation renforcée ou des façades « protectrices » épaisses.

Grâce à la nouvelle réglementation, tout cela n'est plus nécessaire. Selon Van den Bergh, cela ne rendra pas la construction beaucoup moins chère du jour au lendemain, mais cela la simplifiera. Oss souhaite construire 10 000 logements le long de la voie ferrée dans les prochaines années, « à proximité des commodités existantes, comme les écoles et le cabinet médical ».

Développement important

L'urbaniste Gijs van den Boomen qualifie la réduction du bruit des trains de « fantastique nouvelle ». « On peut désormais faire tellement plus de choses le long des voies, et c'est extrêmement important. » Il ajoute qu'il faudra construire davantage de logements autour des gares à l'avenir afin que les gens puissent continuer à se rendre rapidement au travail.

Des voies ferrées plus silencieuses impliquent des coûts de construction moins élevés, mais selon Van den Boomen, elles améliorent aussi la qualité de vie, car les riverains peuvent simplement ouvrir une fenêtre sans être immédiatement exposés au bruit. « À certains endroits, le bruit est réduit de plus de moitié », précise-t-il.

Pas de numéros

Thierry Aartsen, le secrétaire d'État sortant aux Transports publics et à l'Environnement, n'a pas pu préciser le nombre de logements supplémentaires qui devront être construits le long de la ligne ferroviaire suite à l'ajustement des normes. « Environ la moitié des seuils de bruit aux Pays-Bas seront abaissés grâce à la mise en service de trains plus silencieux. Cela aura donc un impact considérable sur la construction de logements. »

Moins d'avions, plus de maisons : annuler des vols permet de construire, comme le montre cette vidéo.