La compagnie aérienne a pris la deuxième place à Flybondi en Argentine et détient désormais 23% de parts de marché.

Comme prévu par Los Andes , la compagnie aérienne low cost JetSMART a atteint 23 % de parts de marché sur le marché intérieur et s'est classée deuxième en Argentine, devant Flybondi et derrière Aerolíneas Argentinas . C'est la seule des trois compagnies à avoir enregistré une augmentation par rapport à l'année précédente, passant de 135 772 passagers en avril 2024 à 302 149 au cours du même mois de 2025, selon le dernier rapport de l'Administration nationale de l'aviation civile ( ANAC ).

En un an, la compagnie Indigo Partners est passée de 11% à 23% du marché , se plaçant derrière la compagnie publique Aerolíneas Argentinas , qui en représentait 61% (812 395 passagers) dans une perte soutenue mois après mois (elle était de 65% l'année dernière).

Dans l'actualité d'avril, JetSMART (302 149 passagers) a supplanté la compagnie low-cost Flybondi , qui est restée à 16% et a subi une baisse d'une année sur l'autre de 267 587 (22% du marché) à 218 108 passagers (16%) sur les vols intérieurs, la reléguant ainsi à la troisième position.

Chez JetSMART, nous continuons de croire en l'Argentine et d'y investir. Après avoir doublé notre offre sur le marché intérieur en moins d'un an, nous sommes désormais la deuxième compagnie aérienne du pays. Nous avons ouvert de nouvelles lignes avec la flotte la plus récente du continent et ajouté des Airbus A320 et le nouvel A321. Nous restons déterminés à offrir le meilleur service client avec la plus grande ponctualité du marché (87,5 %) , avec près de 90 % des vols à l'heure d'ici avril 2025. Nous apprécions les progrès du gouvernement dans la modernisation de la réglementation aéronautique et la stabilisation du marché des changes, des éléments clés de la croissance qui renforcent la compétitivité de l'Argentine en Amérique du Sud », a déclaré Estuardo Ortiz , fondateur et PDG de JetSMART.

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Presse JetSMART

Selon la compagnie aérienne, en moins d'un an, JetSMART a doublé sa flotte, atteignant 15 avions en mai, avec un rythme moyen soutenu d'environ un avion supplémentaire par mois en 2025, et prévoit de clôturer l'année avec une flotte de 17. De plus, elle a amené dans le pays les trois premiers Airbus 321neo en exploitation commerciale, avec 240 sièges et une efficacité qui redéfinit l'expérience de vol dans le pays et dans la région sud-américaine.

Au niveau du réseau, le transporteur à bas prix dispose actuellement de 17 routes nationales actives, y compris des connexions interprovinciales telles que Salta–Neuquén et Mendoza–Bariloche et Mendoza–Salta, ainsi que de nouvelles routes vers Trelew et Resistencia, entre autres.

Au niveau international régional, JetSMART vole depuis l'Argentine vers le Chili , le Pérou , le Paraguay et le Brésil , pays vers lequel vient d'être annoncée la route Córdoba-Rio de Janeiro , sans passer par Buenos Aires, et la route Mendoza-Rio de Janeiro.

Au-delà de profiter de l'exode massif des Argentins à l'étranger en raison de la commodité des taux de change, la nouvelle route Mendoza-Rio répond à la demande croissante du marché brésilien pour des destinations associées non seulement à la vinification et au tourisme d'aventure, mais aussi aux offres de bien-être .

De plus, Mendoza est la première destination en partage de code de JetSMART avec American Airlines , permettant à tout passager, principalement américain, d'acheter un billet pour la province et d'arriver via Santiago.

Le rapport d'avril de l'ANAC a également confirmé que Mendoza était la destination la plus fréquentée du pays au départ d'Aeroparque, avec 872 vols , suivie de Córdoba (852) et d'Iguazú (719). Elle était également en tête en termes de passagers par trajet (119), mais à égalité avec Córdoba.

Quant à l'aéroport El Plumerillo , dont l'agrandissement a été annoncé pour 2026, il a été le quatrième plus visité du mois avec 157 830 passagers nationaux (5,88 % du total), après Aeroparque (1 074 031), Ezeiza (182 350) et Córdoba (179 782).