Le boom des pilotes de voitures électriques est là : sept voitures électriques sportives qui offrent des sensations fortes aux passionnés de voitures
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Pour les passionnés d'automobile, le terme « voiture électrique à hayon » ressemble peut-être à un oxymore.
Depuis des décennies, les jeunes pilotes profitent des sensations fortes des voitures de performance pratiques équipées de moteurs à essence puissants qui ne coûtent pas cher.
Ces berlines sportives offrent le meilleur de tous les mondes : des performances époustouflantes, une allure élégante et suffisamment d'espace à l'arrière et dans le coffre pour des vacances en famille de quinze jours au bord de la mer.
Mais la tendance est en train de changer : cette année a déjà sonné le glas de deux berlines emblématiques - la Ford Focus ST et la Honda Civic Type R - alors que les marques lancent une nouvelle génération de véhicules électriques améliorés pour devenir leurs remplaçants plus écologiques.
Certains ont un look rétro, d'autres ont des « bruits de moteur » spéciaux pour satisfaire les sceptiques, et tous revendiquent une puissance sérieuse - nous parlons de plus de 600 ch.
Voici sept berlines électriques sportives qui sont déjà là et disponibles à la commande.
Prix : 36 745 £
Autonomie : 248 miles
La MG4 XPower a été l'une des premières berlines hautes performances à être commercialisée au public britannique en 2023.
Sa batterie de 64 kWh produit 430 ch et le XPower peut effectuer le sprint de 0 à 62 mph en 3,8 secondes, et cela ne coûte pas une fortune.
La MG4 XPower a été l'une des premières berlines hautes performances à arriver sur le marché, mise en vente en Grande-Bretagne à partir de 2023.
Le XPower à traction intégrale offre de la puissance à bas prix, et dans le secteur des véhicules électriques, cela va très loin.
Sa batterie de 64 kWh développe 430 ch et le XPower abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Il est équipé d'un système de contrôle de lancement et d'un affichage du mode piste pour les passionnés souhaitant analyser les données, de la répartition de puissance à l'angle de braquage, en passant par la force G.
Il offre également de la place pour une famille de cinq personnes, un coffre de 363 litres (assez pour deux valises moyennes et une valise cabine) et une autonomie de 248 miles.
Prix : 29 975 £
Autonomie : 164 miles
Vous pouvez toujours obtenir une Fiat 500 améliorée même si vous voulez passer à l'électrique : l'Abarth 500e est une petite berline électrique à hayon impressionnante et elle coûte moins de 30 000 £
Abarth fabrique une 500e de 152 ch qui, selon elle, « satisfera votre soif d'adrénaline » et « transformera la durabilité en performance »
L'Abarth est la Fiat 500 sous stéroïdes.
Abarth a été fondée en 1949 par le pilote de course autrichien Carlo Abarth et a acquis une renommée mondiale pour ses versions de course de la Fiat 500 originale.
Aujourd'hui, Abarth fait partie du futur des véhicules électriques, en créant la 500e de 152 ch qui, selon elle, « satisfera votre soif d'adrénaline » et « transformera la durabilité en performance ».
Le « premier scorpion électrique » arbore le look sportif typique d'Abarth, avec de nouveaux modes de conduite. Et si vous craignez de perdre la bande-son Abarth, rassurez-vous : la 500e est équipée d'un « générateur de son Abarth », évoquant le bruit des moteurs essence des berlines sportives historiques.
Côté statistiques, elle abat le 0 à 100 km/h en sept secondes, développe 152 ch et 235 Nm de couple instantané. L'intérieur sport de l'Abarth est également un véritable atout.
Prix : 44 820 £
Autonomie : 366 miles
Cupra est la marque espagnole qui a commencé l'histoire en tant que division sport automobile de performance de Seat, mais qui s'est lancée seule en 2018. Sa Born ZV est une berline électrique à hayon à noter
La Born ZV n'a pas seulement 322 ch et un temps de 0 à 62 de 5,6 secondes, mais elle possède l'une des meilleures autonomies de véhicules électriques à hayon chauds disponibles : 366 miles
Cupra est la marque espagnole qui a commencé l'histoire en tant que division de sport automobile de performance de Seat, mais qui est devenue sa propre marque autonome en 2018.
Le constructeur automobile basé à Barcelone apporte désormais sa sportivité aux voitures électriques (ainsi qu'à celles à combustion) et rien de plus que la Born VZ.
Cette compacte électrique sportive offre un plaisir de conduite intense et une puissance généreuse à exploiter à petite échelle. Elle développe 322 ch, 402 Nm de couple et abat le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
Mais surtout, vous obtenez une autonomie bien supérieure à celle de la plupart des véhicules électriques à hayon, ce qui vous permet de faire de longs trajets ou même des vacances avec votre famille et vos amis dans le Born VZ sans vous inquiéter.
Prix : 65 010 £
Autonomie : 278 miles
Une berline électrique sportive avec un certain rythme : l'Ioniq 5 N passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et développe 601 ch
Ce n'est pas bon marché cependant - à partir de plus de 65 000 £, c'est l'une des berlines électriques les plus chères du marché.
La partie hayon de la Hyundai Ioniq 5 N s'est perdue dans son immensité (la 5 est presque un SUV crossover), mais la partie chaude ne l'a certainement pas fait.
Il abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et développe une puissance impressionnante de 601 ch. Ajoutez à cela le contrôle de lancement et une autonomie correcte, et vous obtenez un excellent résultat.
L'intérieur est doté de sièges performants, de surpiqûres et de gaufrages contrastés, ainsi que d'un éclairage d'ambiance qui lui confère une sensation sportive. Et pourtant, il conserve un air sophistiqué à l'intérieur comme à l'extérieur, et est plus classique que certaines options du marché.
Il s'agit cependant d'une voiture très chère, vous devez donc soit vraiment aimer une berline sportive, soit être prêt à parcourir de nombreux kilomètres en famille pour en avoir pour votre argent.
Prix : 37 500 £
Autonomie : 223 miles
L'Alpine A290 est la version de course de la nouvelle Renault 5 et c'est l'une des plus belles berlines électriques à hayon à notre avis
Il a récemment été admissible à la nouvelle subvention gouvernementale pour voitures électriques , réduisant ainsi son prix OTR de 1 500 £.
La Renault 5 a connu un succès retentissant, et l'Alpine A290 de sa marque sœur est la version améliorée pour ceux qui veulent plus de piquant.
Avec 220 ch, 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et 300 Nm de couple, l'A290 est amusante mais pas la fusée de poche de ce tour d'horizon.
Et pourtant, c'est l'une des plus belles voitures de la liste, grâce à certaines des esthétiques d'inspiration rétro qu'elle a reprises de la R5.
Si vous recherchez une berline électrique chaude avec une dose de style français, c'est votre sac.
Prix : 34 905 £
Autonomie : 250 miles
La Mini John Cooper Works Electric apporte un peu de nostalgie et d'héritage de la bonne vieille pop britannique au nouveau marché des véhicules électriques à hayon chauds
C'est l'un des véhicules électriques à hayon les plus agressifs du marché, en raison du kit carrosserie, du gros aileron arrière et du toit et des coques de rétroviseurs contrastés.
La Mini apporte un héritage au marché des berlines électriques sportives et une bonne dose d'esprit britannique.
Le véhicule électrique à traction avant parvient à faire le 0 à 62 mph en 5,9 secondes et développe 258 ch.
C'est l'un des véhicules électriques à hayon les plus agressifs du marché, en raison du kit carrosserie, du gros aileron arrière et du toit et des coques de rétroviseurs contrastés.
L'intérieur de style Sport dispose d'un écran d'infodivertissement circulaire - le premier au monde - qui conserve le design du cadran Mini que tout le monde aime.
L'autonomie n'est pas exceptionnelle - entre 226 et 250 miles - mais elle n'est pas terrible (similaire à l'Alpine), et le temps de charge est d'un peu plus de cinq heures pour une charge lente complète.
Mais elle est dynamique à conduire et élégante à regarder – et montre qu'il y a toujours du bon vieux plaisir britannique à avoir lors de l'achat d'une berline électrique chaude.
Prix : environ 35 000 £ à 40 000 £
Autonomie : 217 miles
La Peugeot GTI est de retour ! La marque française a apposé son logo légendaire sur sa nouvelle e-208 électrique. Serait-elle le successeur spirituel de la 205 GTi ?
Il s'agit de la première Peugeot électrique à porter le badge légendaire - et la première à utiliser le label de performance depuis l'arrêt de la production de la 308 GTi en 2020. Elle sera bientôt mise en vente
Peugeot a récemment confirmé que son célèbre surnom de performance à trois lettres, synonyme de son emblématique 205 GTi des années 1980 et 1990, a été imprimé sur une version améliorée de la Peugeot e-208 EV. Sacré bleu !
C'est officiellement la première fois que le badge adoré apparaît depuis cinq ans - depuis l'arrêt de la production de la 308 GTi en 2020 - les livraisons devant arriver vers la fin de l'année une fois les carnets de commandes ouverts.
Peugeot a garanti les « meilleures performances sur le marché des berlines électriques », affirmant que l'e-208 GTi accélérera de zéro à 62 mph en seulement 5,7 secondes.
Alors que la e-208 standard offre le choix entre une batterie de 50 ou 51 kWh, la source d'énergie de la GTi est une unité augmentée de 54 kWh.
Les dirigeants de Peugeot affirment que cette voiture devrait offrir une autonomie de 348 kilomètres avec une charge complète - bien que ces chiffres soient basés sur des mesures officielles d'économie de carburant en laboratoire et non sur la conduite au pied bot d'un hooligan.
La batterie alimente un moteur électrique de 278 ch, qui produit un couple impressionnant de 345 Nm. Grâce à la traction améliorée grâce aux modifications du châssis, il atteint 100 km/h en moins de six secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement à 180 km/h.
La grande question qui se pose est le prix de l'e-208 GTi. Bien que Peugeot n'ait pas encore communiqué de chiffre précis pour le marché britannique, nous estimons son prix entre 35 000 et 40 000 £.
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