¿Quién suministrará los nuevos trenes de dos pisos? PKP Intercity lo decidirá en agosto.

En agosto, PKP Intercity anunciará los resultados de la licitación para el suministro y mantenimiento de trenes de dos pisos, según anunció el director general de PKP Intercity, Janusz Malinowski, en una entrevista con PAP. Añadió que a finales de año se anunciará la licitación para la modernización de 32 coches cama.

PKP Intercity anunció la semana pasada que dos empresas polacas, Alstom Polska y Stadler Polska, presentaron ofertas en la licitación para el suministro y mantenimiento de trenes de dos pisos para PKP Intercity, capaces de operar a velocidades de hasta 200 km/h. El contrato implica la adquisición de 42 unidades eléctricas múltiples (EMU) con opción a adquirir 30 vehículos adicionales. Este es el primer pedido de este tipo en Polonia y el mayor en cuanto a número de vehículos destinados al servicio de larga distancia.

Janusz Malinowski, director ejecutivo de PKP Intercity, enfatizó en una entrevista con PAP que la compañía está analizando ambas ofertas en detalle. "Se trata de un material muy extenso. Cada oferta tiene más de mil páginas, por lo que debemos revisarla y analizarla cuidadosamente, y cuando estemos listos, anunciaremos el resultado del proceso. Creo que tomará unas tres semanas; se tomará una decisión en agosto", declaró Malinowski.

La aerolínea anunció previamente su interés en adquirir nuevos vagones cama. "Los nuevos vagones cama se están construyendo, entre otras cosas, como parte de un pedido de 300 vagones nuevos en virtud de un contrato firmado con Fabryka Pojazdów Szynowych - H. Cegielski. Hay 27 vagones diurnos y nocturnos. Además, la compañía se prepara para modernizar 32 vagones cama. Ya se han completado las solicitudes de información (Solicitud de Información - PAP) para la licitación de reparación. En cuanto la industria polaca tenga la capacidad, se anunciará esta licitación (...). Creo que este año", declaró Malinowski.

Anunció que la compañía añadirá más vagones COMBO, es decir, aquellos con mayor espacio, incluso para bicicletas. "Este año se añadirán unos 100 de estos vagones. Esto supondrá un aumento significativo en el número de vagones adaptados para el transporte de pasajeros con discapacidad y vagones con zonas de restauración. Ya hemos instalado 90 máquinas expendedoras en 45 vagones, y todos los vagones que se modernicen también estarán equipados con ellas", enfatizó el director de PKP Intercity.

Los trenes de dos pisos de PKP Intercity prestarán servicio en las rutas nacionales más populares, como las de Varsovia a Gdansk, Breslavia, Cracovia, Łódź y Białystok. Cada tren tendrá capacidad para un mínimo de 480 pasajeros y estará equipado con comodidades modernas como aire acondicionado, wifi, enchufes, zonas de descanso, zona infantil, espacio para bicicletas y equipaje voluminoso, e instalaciones para personas con discapacidad.

PKP Intercity es el mayor operador ferroviario de Polonia y ofrece conexiones entre las principales ciudades y los destinos turísticos más populares del país, además de facilitar viajes por toda Europa. Los trenes PKP Intercity transportaron 78,5 millones de pasajeros el año pasado, un 15 % más que el año anterior y un 33 % más que en 2022.

La compañía ofrece viajes en cuatro categorías de trenes. Your Railway Lines (TLK) e InterCity (IC) son conexiones económicas, mientras que Express InterCity (EIC) y Express InterCity Premium (EIP), con motor Pendolino, son conexiones exprés.

La aerolínea estima que este año el número de pasajeros transportados aumentará a 88 millones y en 2030 a 110 millones.

Filip Ostrowski (PAP)

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