¡Pilas! estas son las seis nuevas señales de tránsito que deben respetar los motociclistas

En las estadísticas de accidentes de tránsito en Colombia los motociclistas aparecen en los primeros lugares. Para reducir el protagonismo de las motocicletas en los siniestros viales el Ministerio de Transporte creó nuevas señales de tránsito.

Las nuevas señales de tránsito para las motocicletas están establecidas en la actualización del Manual de Señalización Vial que realizaron el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

El nuevo manual fue adoptado mediante la resolución No. 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024.

Para los conductores de motocicletas el Manual contempla la creación de motovías, un tipo de calzada vehicular destinada exclusivamente para motocicletas.

El documento establece que la principal función de las motovías es proveer un espacio dedicado total o parcialmente a las motos para minimizar los conflictos con otros vehículos motorizados.

Las motovías, según el Manual, pueden estar segregadas o no del resto de los carriles, dependiendo de estudios técnicos y normativas específicas, y tienen el objetivo de disminuir los conflictos entre motociclistas y otros vehículos motorizados.

Las motovías pueden ser ‘inclusivas’ o ‘exclusivas’. El Manual definió que las ciclobandas, los carriles para motocicletas inclusivos se instalan en una vía existente y, por lo general, se ubican en la parte exterior de la(s) calzada(s) principal(es) para cada sentido del tránsito.

El Manual de Señalización Vial establece que las motovías y las zonas adelantadas para motociclistas son las nuevas señales y se identificarían de la siguiente manera:

El Manual establece que "las motovías pueden estar segregadas o no del resto de los carriles, dependiendo de estudios técnicos y normativas específicas, y tienen el objetivo de disminuir los conflictos entre motociclistas y otros vehículos motorizados".

El mismo documento estipula que "las motovías deberán cumplir con criterios específicos de demarcación similares a los utilizados en infraestructura para bicicletas, con adaptaciones que garanticen la seguridad y visibilidad de los motociclistas".

El Manual señala que las motocicletas son un medio de transporte cada día más popular por su bajo precio, disposición de estacionamiento y bajo costo de operación. Sin embargo, a diferencia de otros modos de transporte motorizado, los conductores y pasajeros de motocicletas tienen muy poca protección cuando se ven involucrados en una colisión, choque o caída.

El documento añadió que el uso de las motos es muy variado, lo cual requiere diferentes estrategias y medidas de seguridad e infraestructura.

Además, el Manual afirma que las motocicletas tienen características muy diferentes de las de otros tipos de vehículos motorizados, su perfil es más esbelto, pueden presentarse en posiciones inesperadas para otros usuarios de la vía. Asimismo, los conductores de motocicletas pueden realizar maniobras imposibles para otros vehículos motorizados.

REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS