Das spart 175 Millionen TL pro Jahr! Der Grundstein für diese Straße ist gelegt

Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu legte den Grundstein für die Staatsstraße Seydişehir-Bozkır. Minister Uraloğlu sagte: „Wenn unsere Straße fertiggestellt ist, verkürzen wir die Fahrzeit von 41 auf 31 Minuten und sparen jährlich rund 175 Millionen Lira.“ Uraloğlu gab außerdem bekannt, dass die Arbeiten bis 2028 abgeschlossen sein sollen.

Verkehrs- und Infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu legte im Rahmen des Provinzprogramms Konya den Grundstein für die Staatsstraße Seydişehir-Bozkır. Minister Uraloğlu erklärte bei der Grundsteinlegung : „Acht unserer Soldaten, die in unserer Claw-Lock-Operationsregion Such- und Kontrollaktionen durchführten, sind ums Leben gekommen. Mein aufrichtiges Beileid gilt den türkischen Streitkräften und unserem ganzen Land. Ich bete zu Gott um Geduld für ihre Familien.“

Minister Uraloğlu wies auf die wichtige Rolle des Verkehrs in jahrtausendealten Zivilisationen hin und sagte: „Straßen wie die Seidenstraße, die im Laufe der Geschichte die Lebensadern des Handels und der Kultur bildeten, haben zum Wachstum und zur Entwicklung von Städten beigetragen. Wie alle Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur bringen auch Autobahninvestitionen Städte, Menschen und Wirtschaft zusammen, genau wie die Kapillaren eines Körpers. Sie fördern die Produktion, beleben den Handel und kurbeln den Tourismus an.“

„WIR HABEN UNSER LAND MIT EINEM HOCHWERTIGEN STRASSENNETZ VON OST NACH WEST UND VON NORD NACH SÜD AUSGESTATTET.“ Minister Uraloğlu erinnerte daran, dass der Ausbau der geteilten Straßen im Jahr 2002 mit Präsident Recep Tayyip Erdoğans Vision „Straße ist Zivilisation“ begann, und führte weiter aus: „In den letzten 23 Jahren haben wir 176 Milliarden Dollar investiert, um unser Autobahnnetz im ganzen Land zu stärken und das Leben unserer Bürger zu erleichtern. Im Jahr 2002 haben wir unser geteiltes Straßennetz von 6.101 Kilometern auf 29.771 Kilometer erweitert. Während nur 6 Provinzen durch geteilte Straßen miteinander verbunden waren, sind heute 77 Provinzen durch sichere und komfortable Straßen miteinander verbunden. Wir haben 92 Prozent unserer fünf Hauptautobahnachsen mit einer Länge von 8.524 Kilometern, die unser Land in Ost-West-Richtung durchqueren, fertiggestellt. Außerdem haben wir 18 Hauptachsen mit 12.000 146 Kilometer in Nord-Süd-Richtung unseres Landes. Wir haben rund 90 Prozent der Arbeiten abgeschlossen. Wir haben unser Land von einem Ende zum anderen, von Ost nach West und von Nord nach Süd mit einem hochwertigen Straßennetz ausgestattet.“

Uraloğlu betonte , dass Konya aufgrund seiner Lage an der Seidenstraße im Laufe der Geschichte eine der bedeutendsten Siedlungen Anatoliens war und mit seinen in Ost-West- und Nord-Süd-Richtung verlaufenden Autobahnverbindungen noch immer ein wichtiger Knotenpunkt sei, der die Hauptverkehrsadern der Türkei darstelle.

Uraloğlu erklärte, dass Konya als strategischer Transitpunkt zwischen Zentralanatolien und dem Mittelmeerraum mit seiner entwickelten Landwirtschaft, Viehzucht, Industrie und seinen unterirdischen Ressourcen einen großen Beitrag zur Wirtschaft des Landes leiste. Er sagte: „Aus diesem Grund sind Investitionen in den Verkehr von großer Bedeutung, um den steigenden Bedarf an innerstädtischem und zwischenstädtischem Verkehr aufgrund der sich schnell entwickelnden sozioökonomischen Struktur Konyas zu decken. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur haben wir seit 2002 über 151 Milliarden Lira in die Verkehrs- und Kommunikationsinfrastruktur von Konya investiert.“

Uraloğlu stellte fest, dass die Länge der geteilten Straßen in Konya von 167 Kilometern auf 1.289 Kilometer und die Länge der Straßen mit bituminöser Heißbeschichtung von 97 Kilometern auf 1.300 Kilometer erhöht wurde, und machte in seiner Erklärung folgende Aussagen: „Wir haben den 5.000 Meter langen Demirkapı-Tunnel eröffnet, der den wichtigsten Kreuzungspunkt der Nord-Süd-Achse zwischen Antalya und Konya darstellt. Wir haben sichergestellt, dass das Taurusgebirge, das das Mittelmeer und Zentralanatolien trennt, in nur 4 Minuten bequem durch einen Tunnel überquert werden kann. Mit dem Eğiste-Hadimi-Viadukt haben wir in Konya die höchste Widerlager- und längste Auslegerbrücke unseres Landes gebaut. Mit diesem Projekt haben wir das Taurusgebirge praktisch versiegelt, indem wir die Mittelmeerregion und die Region Zentralanatolien ununterbrochen verbinden. Im vergangenen Januar haben wir unter Beteiligung unseres Präsidenten den 30 Kilometer langen Abschnitt der 46 Kilometer langen zweiten Etappe der Konya-Ringstraße zwischen Straßen Afyonkarahisar-Ankara und Aksaray.“

Uraloğlu gab außerdem an, viele wichtige Projekte wie die Straße Konya-Ankara, die Straße Konya-Afyonkarahisar, die Straße Konya-Aksaray, die Straße Konya-Karaman, die Straße Konya-Seydişehir, die Straße Konya-Beyşehir und die Straße Konya-Belören-Hadim abgeschlossen zu haben.

Uraloğlu erklärte, dass auch die Stärkung des Verkehrsnetzes dieser beiden für die Wirtschaft Konyas und der Türkei wichtigen Bezirke von großer Bedeutung sei, und sagte: „Unsere Staatsstraße Seydişehir-Bozkır ist ein hervorragender alternativer Verkehrskorridor, der nicht nur diese beiden bedeutenden Bezirke verbindet, sondern auch die landwirtschaftlichen, kommerziellen und industriellen Aktivitäten Konyas stärkt. Die Straße, für die wir den Grundstein legen, wird das Verkehrsnetz zwischen Bozkır, einem der ältesten Bezirke unserer Provinz, und Seydişehir, dem strahlenden Stern des Taurusgebirges, stärken.“

„WIR WOLLEN UNSERE ARBEITEN IM JAHR 2028 ABSCHLUSS HABEN“ Uraloğlu erinnerte daran, dass bereits 16 Kilometer der 46,5 Kilometer langen, mit Bitumen-Heißmischgut (BSK) geplanten Straße fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben worden seien, und sagte: „Jetzt beginnen wir mit den Bauarbeiten, um den verbleibenden 30,5 Kilometer langen Straßenabschnitt mit BSK-Beschichtung fertigzustellen. 3,9 Kilometer dieses Abschnitts werden wir als geteilte Straße und 26,6 Kilometer als Einzelstraße bauen. Wir wollen unsere Arbeiten im Jahr 2028 abschließen.“

„WIR WERDEN JÄHRLICH INSGESAMT 174,7 MILLIONEN LIRA SPAREN“ Minister Uraloğlu erklärte, dass durch die Verbesserung der Standards der Staatsstraße Seydişehir-Bozkır der Transport zu den Tourismus-, Landwirtschafts-, Industrie- und Handelszentren der Region schneller, bequemer und sicherer gemacht werde, und sagte: „Wenn unsere Straße fertiggestellt ist, werden wir die Reisezeit von 41 Minuten auf 31 Minuten verkürzen. Wir werden jährlich etwa 175 Millionen Lira sparen, 128,8 Millionen Lira an Zeit und 45,9 Millionen Lira an Kraftstoff. Außerdem werden wir zum Schutz unserer Umwelt und Natur beitragen, indem wir den Kohlendioxidausstoß um 2.840 Tonnen reduzieren. Unsere BSK-Straße wird die sozioökonomische Entwicklung unserer Bezirke unterstützen und Tourismus- und Handelsaktivitäten weiter beleben.“

Uraloğlu erklärte, dass im Rahmen des Provinzprogramms von Konya auch der erste Spatenstich für die Straßenbahnlinie 2. Stufe zwischen Stadion und Stadtkrankenhaus erfolgen werde. Er sagte: „Wir arbeiten ununterbrochen daran, Ihnen jeden Moment in Konya angenehmer und sicherer zu machen. Unter der Führung unseres Präsidenten und im Einklang mit der Vision des türkischen Jahrhunderts werden wir weiterhin mit aller Kraft an der Entwicklung von Konya, unserer Region und der Zukunft unseres Landes arbeiten.“