Polnische Unternehmen wollen Schiffe für Offshore-Windparks bauen

• Schiffe der dänischen Cadeler-Gruppe werden am Bau von Offshore-Windparks bei PGE, Baltic Power (einem Unternehmen von Orlen und der kanadischen Gruppe Northland Power) und Polenergia arbeiten.
• Insgesamt haben die drei polnischen Konzerne Cadeler bereits rund 328 Millionen Euro gezahlt.
• Crist Shipyard ist die einzige Werft in Europa, die bisher drei Einheiten für die Installation von Offshore-Windparks und etwa ein Dutzend Schiffe für die Wartung von Offshore-Windparks gebaut hat.

Der Anteil der polnischen Industrie am Bau von Offshore-Windparks wird gering sein. Schätzungsweise wird der Anteil des sogenannten lokalen Anteils an den Projekten der ersten Phase 20 bis 30 Prozent ihres Gesamtwerts betragen.

Polnische Unternehmen haben dem dänischen Betreiber den Kaufpreis des Schiffes zurückgezahlt

In Polen beispielsweise gibt es keine Schiffe für den Bau von Offshore-Windparks, den sogenannten Jack-ups. Errichterschiffe des dänischen Cadeler-Konzerns werden am Bau von Offshore-Windparks von PGE, Baltic Power (einem Unternehmen von Orlen und dem kanadischen Konzern Northland Power) und Polenergia arbeiten. Der Gesamtwert der Verträge zwischen polnischen Unternehmen und dem dänischen Konzern beläuft sich auf rund 328 Millionen Euro.

„Das Schiff, das diese Arbeit verrichtet, wurde in China hergestellt und hat 400 Millionen Euro gekostet, also haben wir dieses Schiff an Cadeler abbezahlt“, argumentierte Wojciech Kąkol, Präsident von WIKE, während einer kürzlichen Sitzung des Ausschusses für Seewirtschaft und Binnenschifffahrt des Sejm.

WIKE ist ein Unternehmen, das den Bau und die Wartung einer Flotte von Spezialeinheiten für die Installation und Wartung von Offshore-Windparks verwaltet. Hauptaktionär des Unternehmens ist Stocznia Crist.

Er wies darauf hin, dass der Bau einer Hubinsel heute rund 600 Millionen Euro kostet und die Tagessätze im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent steigen.

Errichterschiffe sind derzeit stark gefragt, ein Arbeitstag kann bis zu 500.000 Euro kosten.

Polnische Konzerne bündeln ihre Kräfte und wollen Spezialschiffe bauen

Als Reaktion auf den Mangel an solchen Einheiten unterzeichnete PGE Baltica gemeinsam mit der Crist-Werft, ihrer Zweckgesellschaft WIKE und der Baltic Industrial Group eine Absichtserklärung, die eine Zusammenarbeit bei der Planung und dem Bau von Installations- und Serviceeinheiten für Offshore-Windparks vorsieht.

Sowohl Investoren und zukünftige Betreiber von Offshore-Windparks als auch Lieferanten und Subunternehmer wünschen sich, dass möglichst viele polnische Unternehmen aktiv und umfassend an der Lieferkette für Offshore-Windenergie in Polen beteiligt sind. Um eine zufriedenstellende Beteiligung der polnischen Industrie am Bau von Offshore-Windparks zu erreichen und so eine entsprechende Wertschöpfungskette zu schaffen, müssen wir gemeinsam und langfristig handeln, sagte Dariusz Marzec, Präsident der PGE Polska Grupa Energetyczna.

„PGE Baltica ist eine Kompetenzbasis innerhalb der PGE-Gruppe für die Entwicklung, den Bau und den Betrieb von Offshore-Windparks. Wir erwägen keine Kapitalbeteiligung am Bau einer Installationsflotte, da wir kein Schiffseigner sind und auch nicht sein werden. Wir möchten jedoch unser technisches und fachliches Wissen weitergeben, das unsere Partner bei der Entwicklung und Umsetzung des Konzepts zum Bau von Spezialschiffen im Hinblick auf unsere nächsten Offshore-Windparkprojekte und die damit verbundenen Anforderungen nutzen können“, ergänzte Piotr Dziubałtowski, Vizepräsident für den operativen Bereich von PGE Baltica.

Die polnische Werft Crist hat bereits Installationsschiffe gebaut

Crist Shipyard ist die einzige Werft in Europa, die drei Einheiten für die Installation von Offshore-Windparks und rund ein Dutzend Schiffe für die Wartung von Offshore-Windparks gebaut hat. Derzeit baut das Unternehmen für ausländische Auftragnehmer ein modernes Kabelverlegungsschiff und mehrere Serviceschiffe für die Wartung von Offshore-Windparks.

Dem Inhalt der Absichtserklärung zufolge erklärten Crist, WIKE und die Baltic Industrial Group, die Teil der Industrial Development Agency ist, ihre Teilnahme an Ausschreibungsverfahren für die Charterung von Schiffen – Installation und Service –, die für die Umsetzung weiterer, zukünftig auf See geplanter Projekte der PGE Group erforderlich sind.

Der Abschluss aller Verträge, auch der Reservierungsvereinbarungen, erfolgt auf Grundlage der projektspezifischen Einkaufsbedingungen.

„Wir beteiligen uns aktiv an der Entwicklung der Offshore-Windindustrie, auch in Polen. Unsere Tochtergesellschaft CRIST Offshore war die erste in Polen, die einen Vertrag für die Planung und den Bau eines schlüsselfertigen Umspannwerks für die erste Phase polnischer Windparks unterzeichnet hat. Dank dieses Vertrags haben wir uns zu den Tier-1-Lieferanten entwickelt. Wir gehen davon aus, dass wir auch ein Hubschiff für polnische Windparks bauen werden, um diese Parks zu errichten. Ich meine damit natürlich die zweite Phase der Entwicklung der Offshore-Windenergie, und die Zeit drängt, und wir müssen dringende Planungsmaßnahmen ergreifen. Wir freuen uns sehr, dass PGE beschlossen hat, einen technischen Dialog zur Erhöhung des sogenannten lokalen Anteils zu beginnen“, sagte Ireneusz Ćwirko, Präsident von CRIST SA.

Ausstattung der Decks von Installationsschiffen mit modernen Kränen

„WIKE hat die Chance, polnischer Betreiber eines in einer polnischen Werft gebauten Hubschiffs zu werden, das für den Bau und die Wartung von Offshore-Windparks in der Ostsee bestimmt ist. Ziel unserer Maßnahmen ist die Fertigstellung des Baus und der zukünftige Betrieb des Schiffes“, sagte Wojciech Kąkol, Präsident von WIKE.

Die Unterzeichnung der Absichtserklärung ist ein weiterer Schritt zur Stärkung unseres Anteils an lokalen Inhalten für den Offshore-Windsektor in Polen.

Die Baltic Industrial Group verfügt über die Erfahrung, Ressourcen und Kompetenzen für die Umsetzung umfassender Schiffbau- und Offshore-Projekte. Dazu gehören die Lieferung von Schiffssektionen und -blöcken sowie die Ausstattung von Einheiten mit Rohrleitungssystemen, elektrischen Systemen, Strukturen und Decksausrüstung wie Offshore-Kränen. Wir realisieren derzeit unter anderem Projekte zur Ausstattung der Decks von Installationsschiffen mit modernen Offshore-Kränen. Dies bestätigt unsere Bereitschaft, diese Initiative aktiv zu unterstützen, erklärte Adam Kowalski, Präsident der Baltic Industrial Group.