Straße von Hormus: Irans Drohung mit Schließung erschüttert Welt- und Öl- und Gashandel
Krieg und der Markt
Die engste Stelle zwischen dem Iran und der Arabischen Halbinsel ist etwa dreißig Kilometer lang. Ein Fünftel des weltweiten Ölhandels und 10 % des Gases passieren sie.
Öl und Gas, Inflation und militärische Spannungen. Ein weiterer heikler Bereich, der in der neuen Phase des Krieges im Nahen Osten nach den Angriffen Israels und der USA auf den Iran und den Reaktionen Teherans anfällig für Konflikte ist, hat direkt mit dem Rest der Welt zu tun – Handel, Energie und Verkehr. Die Straße von Hormus , deren Ufer der Iran kontrolliert, ein Abschnitt des Arabischen Meeres, und die er mit der Schließung gedroht hat – mit unvorhersehbaren Folgen für den Iran selbst. Bab as-Salam , das „Tor des Friedens“, auf Arabisch.
Die Meerenge trennt das Arabische Meer zwischen dem Golf von Oman und dem Persischen Golf. Ihre engste Stelle zwischen dem Iran und der Arabischen Halbinsel ist etwa dreißig Kilometer lang. Sie ist ein strategischer Punkt für den Verkehr und die Passagen zum Meer. Und wenn wir in diesem Teil der Welt von Verkehr sprechen, geht es vor allem um Öl . Um das Öl von Katar, Kuwait und den Vereinigten Arabischen Emiraten, den sogenannten Golfstaaten. Um das Öl von Saudi-Arabien und dem Iran selbst. Und um Gas.
Etwa ein Fünftel der weltweiten Ölproduktion und etwa 10 % des Erdgases passieren die Straße von Hormus. Schiffe, Öltanker und Methantanker passieren sowohl omanische als auch iranische Gewässer. Am Sonntag verabschiedete das iranische Parlament einen Antrag an den Nationalen Sicherheitsrat, die Straße zu „schließen“. Die Schließung der Straße bedeutet den Angriff auf Schiffe, die als feindliche Schiffe gelten und durch die Straße fahren.
Es gab schon früher solche Vorfälle: zum Beispiel in den 1980er Jahren, während des Irak- Krieges. Im Sommer 2019 besetzte der Iran den britischen Öltanker Stena Impero für über zwei Monate. Im darauffolgenden Jahr traf eine Marinerakete während einer Übung ein iranisches Schiff und tötete 19 Menschen. Seit seinem Amtsantritt Ende der 1970er Jahre hat die Islamische Republik mindestens zwanzig Mal damit gedroht, die Passage zu schließen .
Die realistischste und unmittelbarste Prognose ist, dass der Ölpreis in Kürze steigen wird . Teheran könnte seine Verhandlungsposition in den Atomverhandlungen nach den schweren Angriffen der letzten Tage etwas verbessern. Sicher ist jedoch, dass Teherans eigenes Öl, das es in großen Mengen aus China bezieht, durch die Meerenge transportiert wird. Bereits heute, als die asiatischen Märkte wieder öffneten, war der Ölpreis um 15 Prozent gestiegen.
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