Die in Marseille ansässige Reederei CMA CGM investiert in die Schiene und das Vereinigte Königreich

Nach dem Meer kommt das Land... Der französische Seefrachtriese CMA-CGM baut seine Präsenz im Ausland weiter aus. Nach einer Großakquisition in den USA im März hat er nun Großbritanniens führenden Schienengüterverkehrsbetreiber übernommen.

Das in Marseille ansässige Schifffahrtsunternehmen ist zudem ein globaler Logistikriese und kauft alles auf, was es kann, um sein globales Imperium zu stärken.

Wir erinnern uns: Im März 2025 wurde CMA CGM- Chef Rodolphe Saadé bekannt gegeben, als er aus Donald Trumps Büro im Weißen Haus eine Investition von über 20 Milliarden Dollar über vier Jahre in die Hafeninfrastruktur der USA ankündigte. Der französische Konzern erwirtschaftet ein Viertel seines Umsatzes jenseits des Atlantiks. Diesmal bleibt die Investition in Europa, ist aber ebenso strategisch.

Es handelt sich um Freightliner UK Intermodal Logistics, einen großen Schienengüterverkehrsbetreiber mit einer Flotte von fast 80 Lokomotiven, darunter auch Elektrolokomotiven, und über 2.000 Waggons. Für die französische CMA CGM, die mit 650 Schiffen drittgrößte Reederei der Welt, handelt es sich um eine bedeutende Übernahme, die am Montag, den 22. September, bekannt gegeben wurde. Die Transaktion ermöglicht nicht nur die Expansion auf britischem Boden, sondern vor allem die Verknüpfung von See, Schiene und Straße. Ein Spinnennetz, das die Gruppe im intermodalen Verkehr, also der Kombination sich ergänzender Transportmittel ohne Ladungsunterbrechung, konsolidiert.

Weder CMA CGM noch Freightliner haben den Transaktionsbetrag bekannt gegeben. Der Wert des britischen Konzerns ist jedoch bekannt. Der von der Reederei mit Sitz in Marseille erworbene Teil erwirtschaftet einen Umsatz von etwas mehr als 340 Millionen Euro. Läuft alles nach Plan, dürfte die Transaktion Anfang 2026 abgeschlossen sein.

Ist dies angesichts der zunehmend komplizierten globalen Handelsbedingungen mit US-Zöllen ein logischer Schritt? Ja, zweifellos. CMA CGM verzeichnete im zweiten Quartal einen Umsatzrückgang von 21 %. Doch gerade in solchen Zeiten muss man investieren, um Schwierigkeiten zu überwinden und sein Geschäft zu stärken. Mit der Übernahme von Freightleiner kann das französische Unternehmen den britischen Markt besser bedienen und die rund dreißig Seeverbindungen optimieren, die es bereits von den britischen Häfen in den Rest der Welt betreibt.