Defekte Takata-Airbags: Marken, Modelle... Welche Fahrzeuge sind vom neuen Rückruf betroffen?

Defekte Takata-Airbags forderten am 11. Juni auf dem französischen Festland ein zweites Opfer : eine 37-jährige Frau bei einem Autobahnunfall in Reims. Die Fahrerin fuhr einen Citroën C3 (Baujahr 2014). Aufgrund der Tragödie forderte Verkehrsminister Philippe Tabarot am Dienstag, dem 17. Juni , die Stilllegung aller Citroën C3 und DS3, um die Airbags austauschen zu lassen. Bisher wurden einige Fahrer neuerer Modelle aufgefordert, das System austauschen zu lassen, jedoch nicht, ihre Fahrzeuge nicht mehr zu benutzen.

Citroën hat am Dienstag, den 17. Juni, beschlossen, europaweit die sofortige Stilllegung aller C3- und DS3-Fahrzeuge zu beantragen, die noch mit dieser gefährlichen Ausrüstung ausgestattet sind. Das Problem beschränkt sich nicht nur auf Citroën: Rund dreißig Automarken besitzen Fahrzeuge mit Takata-Airbags. Libération berichtet.

Citroën hatte Anfang 2025 im Norden des Landes ein Produktionsverbot für rund 236.900 C3- und DS3-Modelle verhängt, nachdem im Frühjahr 2024 in Südeuropa eine erste Kampagne für bestimmte Modelle gestartet worden war. Die Maßnahme betraf bisher nur Fahrzeuge, die vor 2013 hergestellt wurden. Für Modelle ab 2014 wurde im Mai 2025 lediglich ein Rückruf durch den Händler per Brief eingeleitet, ohne eine Aufforderung zur sofortigen Einstellung der Fahrt. „Unsere Analysen haben kein Risiko einer Verschlechterung über 2013 hinaus gezeigt“, erklärte ein Stellantis-Sprecher.

Der Unfalltod dieses Fahrers in Nordfrankreich mit einem neueren Fahrzeug veranlasste den französischen Hersteller jedoch, seine Rückrufaktion auf alle Fahrzeuge dieser beiden Modelle und auf ganz Frankreich auszuweiten. Infolgedessen sind in Europa 441.000 Citroën C3 und DS3 der Baujahre bis 2019 betroffen, davon 82.000 in Frankreich, zusätzlich zu den bereits stillgelegten Fahrzeugen. Von den über 690.000 Citroën C3 und DS3 in Frankreich, die mit diesen fehlerhaften Airbags ausgestattet waren, wurden 481.000, also 69,7 % der betroffenen Fahrzeuge, repariert, versicherte Stellantis.

Fast alle Konzerne sind von dem Skandal betroffen. Honda, Toyota, Volkswagen, Stellantis, Nissan, Tesla, Ford, BMW, General Motors und Ferrari haben weltweit zig Millionen Fahrzeuge zurückgerufen, um die Airbags auszutauschen. Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge aus den Jahren 1998 bis 2019 warten nach Angaben der französischen Regierung noch immer auf eine Reparatur.

Um herauszufinden, ob Sie betroffen sind, benötigen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN). Die FIN ist eine eindeutige 17-stellige Nummer, die Sie in Ihrem Zulassungsschein neben dem Buchstaben E, auf dem Armaturenbrett der Fahrerseite, in Ihrem Service-/Garantieheft oder auf dem Herstellerschild an der Windschutzscheibe finden. Anschließend müssen Sie die Website Ihres Autoherstellers besuchen. Alle Marken bieten spezielle Plattformen an, auf denen Sie Ihre FIN eingeben und so herausfinden können, ob Sie von einem Rückruf betroffen sind. Das Verkehrsministerium hat außerdem eine Website eingerichtet, auf der alle Marken und Modelle aufgelistet sind, die von einem Rückruf betroffen sind. Wenn Sie zu den betroffenen Fahrzeugen gehören, rät die Regierung, sich so schnell wie möglich an eine Werkstatt zu wenden, um einen Termin zu vereinbaren und den Rückruf durchführen zu lassen.

In der Zwischenzeit sollten Sie die Empfehlungen des Herstellers befolgen. Manchmal wird empfohlen, vor der Reparatur unbedingt nicht zu fahren. Werkstätten und einige Hersteller bieten während der Reparatur Ersatzwagen an. Das Verkehrsministerium weist darauf hin, dass „ Sie Ihre Sicherheit, die Ihrer Mitfahrer und die anderer Verkehrsteilnehmer gefährden, wenn Sie den Airbag nicht austauschen .“ Takata-Airbags können „Metallsplitter abschleudern, die schwere Verletzungen oder sogar den Tod verursachen können.“