Honda Motorcycles wird sich auf den heimischen Markt konzentrieren

Honda Motos de México hat beschlossen, den Export von Zweirädern in die USA einzustellen, da das Unternehmen für Fahrzeuge mit chinesischen Teilen einen Zoll von 125 % zahlen muss. Das Unternehmen kündigte an, sich künftig auf die Belieferung des wachsenden Inlandsmarktes zu konzentrieren.

Obwohl die Exporte des Werks in Guadalajara minimal sind – etwa 8 % der gesamten Motorradproduktion – wird das RX-Modell für diesen Markt nicht mehr produziert, da sein Verkauf zu diesen Kosten „unrentabel“ ist. Das Navi-Modell wird jedoch weiterhin exportiert, da seine Teile aus Indien stammen.

Eduardo López, Vizepräsident für Produktion bei Honda de México, sagte in einem Interview mit El Economista: „Da wir derzeit viele Teile aus China importieren und die meisten lokalen Komponenten chinesisch sind, ist die Steuer auf 125 Prozent gestiegen. Das ist unbezahlbar.“

Honda, der zweitgrößte Motorradlieferant Mexikos, hat jedoch angesichts der steigenden Nachfrage im Westen des Landes erhebliche Chancen, seine Produktion im Land zu steigern.

„Wir versuchen, unsere Fertigung zu modifizieren, um sie flexibler zu machen“, erklärte er.

„Das Honda-Montagewerk, das wir im September 2022 eröffnet haben, produziert täglich 580 Motorräder im Zweischichtbetrieb. Wir arbeiten seit drei Jahren im Zweischichtbetrieb, und die Produktionsprognose für dieses Jahr ist gut. Die Prognose geht von 142.000 produzierten Einheiten aus, rund 6.000 Motorräder mehr als im Vorjahr“, sagte López.

Laut dem mexikanischen Verband der Motorradhersteller und -importeure (AMFIM) ist die Nachfrage nach Motorrädern seit 2022 um 45 % gestiegen. Damit übertrafen die Motorradverkäufe erstmals die Autoverkäufe.

Der Vizepräsident von Honda Motorcycles sagte, das japanische Unternehmen habe die Anzahl der in Guadalajara produzierten Modelle innerhalb von drei Jahren erhöht. „Wir produzierten zunächst vier Modelle, drei Jahre später waren es bereits zwölf; das Tempo war unglaublich. Die meisten unserer Mitarbeiter produzierten erst seit weniger als dreieinhalb Jahren, weil wir aufgrund der Nachfrage wachsen mussten.“

Er stellte jedoch klar, dass der Anstieg der Motorradverkäufe „nicht improvisiert“ sei, da Honda bei der Einführung und vor allem Entwicklung eines neuen Modells auf Qualität achtet, was für die Marke einzigartig sei.

In Mexiko entfallen 70 % der Motorradverkäufe auf die Marke Italika, während Honda beim Absatz an zweiter Stelle steht.

Der Motorradmarkt in Mexiko hat großes Potenzial und Honda, das in seinem Werk in El Salto (Jalisco) zwölf Motorradmodelle montiert, darunter die Modelle NAVi und XR150, sagt, dass die westlichen und nördlichen Regionen des Landes ein erhebliches Wachstumspotenzial bieten.

Hondas Motorradangebot reicht vom Stadtroller bis hin zu Hochleistungsmotorrädern wie der CBR1000. Honda Motorcycles verfügt derzeit über mehr als 190 Händler und bietet vier hubraumstarke Powerhouse-Modelle an.