ARTF wird am 1. August Vorschläge für neue Züge erhalten.

Die Eisenbahnverkehrsaufsichtsbehörde (ARTF) hat festgelegt, dass Unternehmen, die am Bau der ersten beiden Teilabschnitte der Personenzüge auf den Strecken Querétaro-Irapuato und Saltillo-Nuevo Laredo interessiert sind, ihre technischen und finanziellen Vorschläge bis zum 1. August um 10:00 Uhr auf der ComprasMX-Plattform einreichen müssen.

Die Bundesregierung will die Entscheidungen in der zweiten und dritten Augustwoche bekannt geben, die Arbeiten sollen im September beginnen.

Der Zeitplan für die beiden internationalen Ausschreibungen, der auch ein Klärungstreffen beinhaltete, wurde aufgrund der „Komplexität und des Umfangs der von den Bietern aufgeworfenen Fragen“ verlängert, sodass ein zweites Treffen abgehalten wurde, um die gewünschten Antworten zu liefern.

Einige Unternehmen benötigten jedoch mehr Zeit, um die in ihren Angeboten geforderten Informationen einzureichen.

So teilte CAABSA Constructora dem ARTF beispielsweise mit, dass angesichts der großen Menge an zu verarbeitenden Informationen (die in verschiedenen Phasen eingereicht werden) ein längerer Zeitraum als die 21 Tage erforderlich sei, die interessierten Unternehmen derzeit offiziell zur Verfügung stehen, um ein geeignetes Angebot sowohl für den Staat als auch für den Auftragnehmer vorzubereiten und einzureichen.

Im zweiten Klärungsgespräch schrieb er: „Wir beantragen eine Verlängerung der Frist für die Einreichung des Angebots um weitere 60 Kalendertage über die in den Ausschreibungsbedingungen festgelegte Frist hinaus.“ Darüber hinaus gibt es zahlreiche Probleme beim Herunterladen der Informationen von der ComprasMX-Plattform, die uns daran gehindert haben, die Informationen zeitnah zu erhalten.

Der lateinamerikanische Generalunternehmer hat seinerseits angesichts der Art und des Umfangs der Ausschreibung höflich um eine Fristverlängerung von 45 Kalendertagen für die Einreichung von Angeboten gebeten.

In beiden Fällen wurde ihnen am vergangenen Freitag mitgeteilt, dass der Liefertermin der 1. August sei.

Weitere an beiden Prozessen beteiligte Unternehmen sind: Calzada Construcciones, Urales Constructions, Mota Engil Mexico, CICSA Operator, GAMI Engineering and Installations, COMSA Infrastructure, Jaguar Construction Engineers und La Peninsular Construction Company.

Unter den Hunderten von Fragen, die der von Andrés Lajous geleiteten Agentur gestellt wurden, lautet eine von der China Communications Construction Company México verfasste Frage: Werden Verhandlungen und Koordination mit Frachtdienstkonzessionären erleichtert?

Die Antwort lautete: „Ja“, und der Bieter müsse sicherstellen, dass die Arbeiten den Betrieb der bestehenden Eisenbahn nicht beeinträchtigen. Er müsse diese Einschränkungen berücksichtigen und die Zeitpläne für die Ausführung der Arbeiten unter Berücksichtigung der Arbeitsfenster anpassen, um den Betrieb des Dienstes nicht zu beeinträchtigen.